Le prestazioni di una cremagliera del servosterzo riparata dipendono dalla qualità della riparazione e dalla gravità del problema. In alcuni casi, la riparazione potrebbe non ripristinare completamente le prestazioni originali del portapacchi, soprattutto quando le parti meccaniche interne sono già fortemente usurate.

La risposta è no. La cremagliera dello sterzo manuale non richiede una pompa del servosterzo, che è una delle differenze fondamentali tra essa e il sistema di servosterzo. La pompa del servosterzo è un componente chiave che fornisce assistenza idraulica al sistema di servosterzo idraulico.

Una cremagliera del servosterzo idraulico difettosa può produrre rumori come: 1. Rumore lamentoso 2. Rumore di rumore metallico o di bussare 3. Rumore stridente o stridulo 4. Rumore sibilante 5. Rumore di macinazione

Se la perdita è causata dall'usura della cremagliera o del pignone, la difficoltà di riparazione sarà relativamente grande. La superficie usurata della cremagliera può causare la mancata tenuta efficace della guarnizione, il che a sua volta causa perdite di olio idraulico.

Da Toyota e Ford a BMW e Mercedes-Benz, questi marchi continuano a scegliere sistemi sterzanti idraulici su alcuni modelli per la loro eccellente affidabilità, l'eccellente feedback di guida e i bassi costi di produzione e manutenzione.

Il conducente deve esercitare più forza quando sterza, il che è particolarmente pericoloso per i conducenti inesperti. In caso di emergenza, la mancanza di potenza di sterzata può far sì che il veicolo non riesca a evitare gli ostacoli in tempo o a effettuare le corrette operazioni di sterzata, causando incidenti.

Una cremagliera dello sterzo danneggiata può causare una sterzata imprecisa del veicolo. Questo fenomeno si manifesta solitamente quando l'angolo di sterzata effettivo del veicolo non corrisponde a quello previsto dopo che il conducente gira il volante, oppure la risposta dello sterzo è lenta.

In alcuni casi, il problema delle perdite d'olio della cremagliera dello sterzo idraulico può essere causato da difetti di progettazione del veicolo stesso. Ad esempio, il design del sistema di sterzo idraulico di alcuni modelli non è ragionevole, con conseguente pressione eccessiva dell'olio idraulico o sollecitazione eccessiva sulle guarnizioni, aumentando così il rischio di perdite di olio.

La funzione principale della pompa del servosterzo è fornire pressione idraulica ed è il "cuore" del sistema. La cremagliera del servosterzo è l'attuatore che converte la pressione idraulica in movimento meccanico ed è le "mani e i piedi" del sistema. La pompa fornisce potenza di supporto al rack, mentre il rack converte questa potenza in un effettivo effetto di sterzata.

Motivi del rumore nel sistema dello sterzo idraulico: 1. Olio idraulico insufficiente o olio miscelato con aria 2. Power sterzo pompa guasto 3. Sterzo cremagliera guasto 4. Scarsa qualità o deterioramento dell'olio idraulico 5. Tubi allentati o giunti 6. Pressione eccessiva causata dal volante che colpisce il fondo