Il sistema di servosterzo idraulico (HPS) è composto principalmente da una pompa di servosterzo, tubazioni idrauliche, cremagliera dello sterzo e cilindro dello sterzo. L'idea di base è quella di generare pressione dell'olio idraulico tramite una pompa idraulica e trasmettere questa pressione al cilindro idraulico nella cremagliera dello sterzo per fornire assistenza allo sterzo.

La riparazione delle perdite del sistema di servosterzo, in particolare quando riguardano perdite della cremagliera dello sterzo, richiede solitamente lo smontaggio di un gran numero di parti dell'auto, tra cui sistemi di sospensioni, sistemi di scarico e alcune parti del motore.

Dal punto di vista dei costi di produzione, la cremagliera dello sterzo idraulico di un'auto di classe B potrebbe effettivamente essere più costosa di quella di un'auto di classe A, principalmente a causa della sua progettazione complessa, dei materiali migliori e del processo di produzione più sofisticato.

La cremagliera dello sterzo manuale ha una struttura semplice e un costo contenuto, ma richiede al conducente di esercitare una maggiore forza di azionamento; mentre la cremagliera dello sterzo idraulica riduce notevolmente il carico operativo del conducente tramite il sistema di servosterzo idraulico, ma i requisiti di manutenzione sono relativamente complessi e la sensazione di controllo è leggermente ridotta.

Possono esserci vari motivi per cui la cremagliera dello sterzo idraulico non funziona. Questi motivi coinvolgono più componenti del sistema, dalla pompa idraulica, al tubo dell'olio, all'olio idraulico stesso, che può essere la fonte del problema.

La risposta è no. La cremagliera dello sterzo manuale non richiede una pompa del servosterzo, che è una delle differenze fondamentali tra essa e il sistema di servosterzo. La pompa del servosterzo è un componente chiave che fornisce assistenza idraulica al sistema di servosterzo idraulico.

Una cremagliera del servosterzo idraulico difettosa può produrre rumori come: 1. Rumore lamentoso 2. Rumore di rumore metallico o di bussare 3. Rumore stridente o stridulo 4. Rumore sibilante 5. Rumore di macinazione

Se la perdita è causata dall'usura della cremagliera o del pignone, la difficoltà di riparazione sarà relativamente grande. La superficie usurata della cremagliera può causare la mancata tenuta efficace della guarnizione, il che a sua volta causa perdite di olio idraulico.

Da Toyota e Ford a BMW e Mercedes-Benz, questi marchi continuano a scegliere sistemi sterzanti idraulici su alcuni modelli per la loro eccellente affidabilità, l'eccellente feedback di guida e i bassi costi di produzione e manutenzione.