Scatola sterzo VOLKSWAGEN
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7E1422061G VW T5 LHD Servosterzo idraulico
1. nuovo sterzo VW,
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2. Evidente effetto di servoassistenza, sterzo più leggero, funzionamento più fluido e comfort di guida migliorato. Può adattarsi a diverse condizioni di lavoro.
3. Ispezione al 100% e manutenzione conveniente, vendite dirette in fabbrica, tecnologia consolidata.
Il sistema di sterzo VW 7E1422061G è un componente ad alte prestazioni progettato per i modelli Volkswagen T5 con guida a sinistra (LHD). Utilizza un'avanzata tecnologia di servosterzo idraulico per migliorare efficacemente la stabilità del veicolo, rendendo la guida più semplice e sicura. Come componente chiave del sistema di sterzo, il sistema di sterzo VW 7E1422061G è in grado di fornire un feedback di sterzo preciso e un'esperienza di guida fluida in diverse condizioni, ed è uno dei componenti principali per garantire sicurezza e comfort di guida. -
VOLKSWAGEN VW NUOVA POLO JETTA 6RU427057K Cremagliera del servosterzo
La cremagliera del servosterzo 6RU427057K è stata sviluppata per VOLKSWAGEN VW NEW POLO JETTA. Prodotto nuovo di zecca.
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Il servosterzo è un tipo di unità idraulica che utilizza la potenza del motore per cambiare direzione. Il motore aziona la pompa dell'olio per creare pressione idraulica, che a sua volta agisce sul pistone del cilindro di potenza, facendo sì che il pignone produca una forza ausiliaria sulla cremagliera. -
Cremagliera del servosterzo Volkswagen GOL 1.6L 5U1-419-055C
Scatola sterzo servosterzo Volkswagen GOL 1.6L 5U1-419-055C. Prodotto nuovo di zecca. La scatola sterzo servosterzo viene solitamente riportata al nostro centro assistenza per la riparazione.
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Quando si monta o si smonta il sistema di sterzo, non colpire o urtare con forza le parti e tenerlo pulito; è vietato introdurre qualsiasi materiale estraneo nel sistema di sterzo. -
Cremagliera del servosterzo Volkswagen VW GOL G1 3074190635
La cremagliera del servosterzo 3074190635 è stata sviluppata per Volkswagen VW GOL G1/G2/G3. Prodotto nuovo di zecca.
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Se le parti del meccanismo di sterzo a cremagliera e pignone si usurano e si forma uno spazio, la forza della molla la spingerà verso la piastra, in modo da mantenerla in presa con la cremagliera, in modo che il volante si trovi in uno spazio appropriato e aumenti la sensibilità di manipolazione.