Guida all'installazione della cremagliera dello sterzo

Il servosterzo è la struttura della valvola rotativa (macchina direzionale idraulica)

Viene generalmente eseguito ruotando il motore con il motore e l'olio viene pompato dal serbatoio alla valvola del servosterzo. Quando la valvola di controllo si trova al centro della normale apertura, l'olio viene riportato direttamente al serbatoio dello sterzo attraverso la valvola di controllo.

1. Posizione centrale
Guida in linea retta dell'auto (volante fisso), pompa dell'olio per fornire olio idraulico dall'ingresso dell'olio, dopo la valvola rotativa dello spazio di pre-apertura. Flusso intorno a due camere di lavoro, poiché la valvola rotativa, funzionando così con lo sterzo idraulico due stesso, non produce potenza, l'olio idraulico dall'olio ritorna alla bocca del serbatoio, vedere lo schema di principio del servosterzo a ingranaggi e a cremagliera.
2. Processo di guida
Quando si gira il volante, lo spazio di pre-apertura tra l'albero di ingresso e il manicotto della valvola cambia, determinando la differenza di pressione dell'olio tra l'olio idraulico che scorre nelle due camere di lavoro e la resistenza dello sterzo. La differenza di pressione dell'olio viene utilizzata per spingere il pistone a cremagliera sul pistone a cremagliera per superare la resistenza dello sterzo e produrre lo spostamento, guidando così l'asta dello sterzo per realizzare lo sterzo della ruota anteriore.
3. Procedura di restituzione
Quando la sterzata è completata, la forza sul volante scompare. La barra di torsione all'interno del servosterzo e la ruota anteriore dell'auto tornano automaticamente al momento positivo, sotto l'azione di due scarse camere dell'olio funzionanti dello sterzo idraulico scompaiono, il volante sportivo torna in posizione diritta, fino a quando non torna alla posizione diritta di guida dell'auto.
4. Effetto del senso della strada
L'effetto del senso della strada è la capacità di trasformarsi in sensazioni. Quando il guidatore esercita una forza sul volante, AGISCE anche sulla barra di torsione della scatola dello sterzo producendo una deformazione torsionale; La deformazione dipende dalla resistenza alla sterzata della ruota. Quando la resistenza allo sterzo è elevata, aumenta anche la deformazione. Pertanto, il guidatore può giudicare la variazione della resistenza dello sterzo in base all'entità della forza sul volante, in modo da ottenere la"senso stradale"effetto.
Principio del meccanismo di sterzo (come mostrato in figura)
Lo sterzo è a pignone e la parte posteriore dell'ingranaggio ha un semicerchio di regolazione, che viene premuto contro la cremagliera dalla pressione della molla, in modo che la cremagliera sia sempre a contatto con il pignone con forza adeguata. Il gioco del meccanismo dello sterzo è la regolazione del semicerchio e della molla automaticamente sul lato inferiore della cremagliera

Schema schematico del principio della struttura del dispositivo di servosterzo a cremagliera.

2) controllare la pressione dell'olio.
Il guasto del sistema di servosterzo è solitamente correlato alla difficoltà di sterzare senza forza ausiliaria. In questo caso, se è da riparare, la prima cosa da fare è capire se il problema è sulla pompa o sulla cassa. Per fare ciò, è possibile utilizzare un manometro per controllare l'auto.

1, 2, vite di regolazione dado di regolazione 3, 4, regolazione della molla di regolazione rotonda 5, guarnizione rotonda 6, 7, guscio del dado della copertura terminale sotto 8, vite della copertura terminale 9, 10, 11 gruppo cilindro dell'olio, guscio sotto il tubo lungo 12, tubo corto 13, 14 15, cremagliera, gruppo di accoppiamento parapolvere del piede della macchina 16, 17, 18, gruppo del cerchio della barra del dado del tirante interno (19, 20, valvola, paraolio del cuscinetto dell'ingranaggio della valvola, corpo della valvola 21 dente 22, 23, il anello di plastica del re del corpo sul 24, 25, guscio del cuscinetto del nucleo della valvola, paraolio del guscio su 26 e 27, 28, su e giù sulle viti di collegamento del guscio del guscio, 29, 30, cremagliera del pistone e re dell'anello di plastica 31 32, pistone, o-ring del pistone, 33, molla chandrasekhar in tensione 36, 34, 35, cuscinetto scorrevole paraolio ad alta pressione paraolio cilindro paraolio 37, paraolio cilindro olio ferro ferro set 1 set di 2 38, molla cilindro

I suoi principali parametri strutturali sono i seguenti:
Ex. :