La cremagliera dello sterzo manuale ha una struttura semplice e un costo contenuto, ma richiede al conducente di esercitare una maggiore forza di azionamento; mentre la cremagliera dello sterzo idraulica riduce notevolmente il carico operativo del conducente tramite il sistema di servosterzo idraulico, ma i requisiti di manutenzione sono relativamente complessi e la sensazione di controllo è leggermente ridotta.

Possono esserci vari motivi per cui la cremagliera dello sterzo idraulico non funziona. Questi motivi coinvolgono più componenti del sistema, dalla pompa idraulica, al tubo dell'olio, all'olio idraulico stesso, che può essere la fonte del problema.

La risposta è no. La cremagliera dello sterzo manuale non richiede una pompa del servosterzo, che è una delle differenze fondamentali tra essa e il sistema di servosterzo. La pompa del servosterzo è un componente chiave che fornisce assistenza idraulica al sistema di servosterzo idraulico.

Una cremagliera del servosterzo idraulico difettosa può produrre rumori come: 1. Rumore lamentoso 2. Rumore di rumore metallico o di bussare 3. Rumore stridente o stridulo 4. Rumore sibilante 5. Rumore di macinazione

Se la perdita è causata dall'usura della cremagliera o del pignone, la difficoltà di riparazione sarà relativamente grande. La superficie usurata della cremagliera può causare la mancata tenuta efficace della guarnizione, il che a sua volta causa perdite di olio idraulico.

Da Toyota e Ford a BMW e Mercedes-Benz, questi marchi continuano a scegliere sistemi sterzanti idraulici su alcuni modelli per la loro eccellente affidabilità, l'eccellente feedback di guida e i bassi costi di produzione e manutenzione.

Il conducente deve esercitare più forza quando sterza, il che è particolarmente pericoloso per i conducenti inesperti. In caso di emergenza, la mancanza di potenza di sterzata può far sì che il veicolo non riesca a evitare gli ostacoli in tempo o a effettuare le corrette operazioni di sterzata, causando incidenti.

Una cremagliera dello sterzo danneggiata può causare una sterzata imprecisa del veicolo. Questo fenomeno si manifesta solitamente quando l'angolo di sterzata effettivo del veicolo non corrisponde a quello previsto dopo che il conducente gira il volante, oppure la risposta dello sterzo è lenta.

In alcuni casi, il problema delle perdite d'olio della cremagliera dello sterzo idraulico può essere causato da difetti di progettazione del veicolo stesso. Ad esempio, il design del sistema di sterzo idraulico di alcuni modelli non è ragionevole, con conseguente pressione eccessiva dell'olio idraulico o sollecitazione eccessiva sulle guarnizioni, aumentando così il rischio di perdite di olio.