Cosa posso mettere nella cremagliera del servosterzo per evitare perdite?
ILcremagliera del servosterzoè parte integrante delle auto moderne, rendendo più facile per i conducenti manovrare i loro veicoli fornendo assistenza allo sterzo. Nel tempo, vari componenti del sistema di servosterzo possono invecchiare o usurarsi, causando perdite di fluido. Questa perdita non solo influisce sulle prestazioni dello sterzo del veicolo, ma aumenta anche i rischi per la sicurezza.
Quindi, i proprietari di auto possono prevenire o riparare le perdite aggiungendo qualcosa alla cremagliera del servosterzo? Questo articolo esplorerà questi problemi e analizzerà in dettaglio le contromisure efficaci.
Quali sono le cause delle perdite nel sistema del servosterzo?
Prima di discutere su come prevenire le perdite del sistema di servosterzo, dobbiamo prima capire le cause comuni delle perdite del sistema di servosterzo. Il sistema di servosterzo funziona principalmente tramite dispositivi idraulici e la pressione nel sistema idraulico è mantenuta e trasmessa dal fluido. Le perdite comuni del sistema di servosterzo di solito provengono dalle seguenti parti chiave:
1. Tubi flessibili invecchiati o rotti:Il sistema di servosterzo si basa sul fluido che scorre tra il tubo flessibile e componenti come la pompa e la cremagliera. Se il tubo flessibile si rompe a causa dell'invecchiamento, dell'esposizione a temperature estreme o di danni meccanici, il fluido fuoriesce dal tubo flessibile.
2. Guarnizioni danneggiate:Ci sono molte guarnizioni nel sistema di servosterzo che vengono utilizzate per mantenere il fluido a tenuta stagna. Queste guarnizioni possono usurarsi, invecchiare o rompersi a causa dell'alta pressione, causando la fuoriuscita di fluido dalla guarnizione.
3. Usura della pompa del servosterzo:La pompa del servosterzo è uno dei componenti principali dell'intero sistema. La pompa assiste lo sterzo pressurizzando il fluido. Se i componenti interni della pompa sono gravemente usurati, potrebbero verificarsi perdite di fluido.
4. Danni alla cremagliera e al pignone:Anche il sistema di sterzo a cremagliera può danneggiarsi a causa dell'età, di un uso improprio o di forze esterne, causando problemi di perdite.
Cosa posso mettere nella cremagliera del servosterzo per evitare perdite?
Quando il sistema di servosterzo inizia a perdere, molti proprietari di auto vorranno trovare una soluzione rapida ed efficace per riparare la perdita. Ci sono molti prodotti sul mercato che affermano di fermare o riparare le perdite. Questi prodotti sono principalmente sostanze chimiche progettate per sigillare temporaneamente o permanentemente il punto di perdita in diversi modi. Ecco alcune soluzioni comuni e la loro analisi di efficacia.
Tappo perdite servosterzo
Il tappo perdite servosterzo è un prodotto commerciale comune che di solito riempie il punto di perdita aggiungendo una sostanza chimica al fluido del servosterzo, in particolare l'invecchiamento o le crepe della guarnizione. Gli agenti di arresto perdite agiscono formando una pellicola indurita di sostanze chimiche nel punto di perdita attraverso il contatto con l'aria o la temperatura, sigillando il fluido che perde e rallentando o fermando la perdita.
● Vantaggi: gli agenti ferma perdite del servosterzo sono una comoda soluzione temporanea, soprattutto quando il problema di perdita è di lieve entità. Sono relativamente poco costosi, semplici da usare e possono essere aggiunti direttamente al fluido del servosterzo.
● Svantaggi: l'effetto riparatore degli agenti ferma perdite è solitamente temporaneo, soprattutto quando la perdita è più grave, e non risolve il problema di fondo. Inoltre, le sostanze chimiche nell'agente ferma perdite possono accumularsi in altre parti del sistema, causando il blocco del tubo flessibile o della pompa, e l'uso a lungo termine può causare danni maggiori al sistema di servosterzo.
Miscela di liquido per servosterzo e additivi anti-perdite
Oltre agli agenti specializzati per fermare le perdite, sul mercato sono disponibili alcune formule di fluido per servosterzo che contengono già additivi per fermare le perdite. Questo tipo di fluido non solo svolge il ruolo di reintegro del fluido per servosterzo, ma previene o ripara leggermente piccole perdite.
● Vantaggi: il fluido del servosterzo con additivi anti-perdite può aiutare a prolungare la durata del sistema, soprattutto nelle prime fasi di invecchiamento della guarnizione. Inoltre, è una misura preventiva adatta per prevenire piccole perdite che potrebbero verificarsi in futuro.
● Svantaggi: simile a un singolo agente stop-leak, l'effetto di un additivo stop-leak è limitato e non può risolvere perdite gravi. Inoltre, non può riparare danni fisici come un tubo rotto.
Fluido per trasmissione automatica (ATF)
In alcuni casi, i proprietari di auto potrebbero prendere in considerazione l'utilizzo di fluido per trasmissione automatica (ATF) come sostituto del fluido per servosterzo, soprattutto quando il fluido per servosterzo appropriato non è disponibile. Sebbene ciò sia teoricamente possibile perché molti dei primi sistemi di servosterzo utilizzavano fluido per trasmissione automatica, non è una pratica consigliata.
● Pro: il fluido per trasmissione automatica ha buone proprietà lubrificanti e resistenza all'usura e può essere utilizzato come sostituto di emergenza a breve termine.
● Svantaggi: il fluido per trasmissione automatica e il fluido per servosterzo hanno formulazioni diverse e l'uso a lungo termine può causare un invecchiamento accelerato delle guarnizioni e dei tubi flessibili nel sistema. Inoltre, la viscosità e la resistenza al calore dell'ATF potrebbero non essere adatte ad alcuni moderni sistemi di servosterzo, con conseguente riduzione delle prestazioni del sistema.
Quali sono gli effetti negativi degli agenti turafalle sui sistemi di servosterzo?
Sebbene i turapori e prodotti simili rappresentino una soluzione apparentemente rapida ed efficace, i proprietari di auto devono considerare i potenziali rischi e gli effetti negativi del loro utilizzo.
Collegare il sistema
Il principio di funzionamento dell'agente ferma-perdite si basa sulla sua composizione chimica per solidificarsi nel punto di perdita e formare una guarnizione. Tuttavia, la fluidità del fluido nel sistema è critica e qualsiasi cosa blocchi il flusso può causare l'intasamento del sistema. Soprattutto nei piccoli canali che funzionano ad alta pressione, come quelli della pompa del servosterzo e della cremagliera del cambio, le particelle solide nel ferma-perdite possono accumularsi e bloccare il flusso del fluido.
Una volta che il sistema è intasato, l'assistenza del servosterzo potrebbe indebolirsi, lo sterzo potrebbe diventare pesante o addirittura guastarsi completamente. Ciò non solo influisce sull'esperienza di guida, ma aumenta anche i rischi di guida.
Accelera l'invecchiamento delle guarnizioni
L'obiettivo principale dei dispositivi anti-perdita è sigillare le crepe nelle guarnizioni. Tuttavia, queste sostanze chimiche possono reagire con il materiale della guarnizione, rendendola più fragile o perdendo elasticità. L'uso a lungo termine dei dispositivi anti-perdita può causare un invecchiamento più rapido delle guarnizioni, causando infine problemi di perdite più gravi.
Impatto sulla pompa del servosterzo
La pompa del servosterzo è il componente principale dell'intero sistema, responsabile della pressurizzazione del fluido e del suo flusso. Se il particolato proveniente dal tappo di perdite entra nella pompa, può aumentare l'usura della pompa e renderla meno efficiente. Nei casi più gravi, la pompa potrebbe guastarsi completamente e dover essere sostituita.
Come prevenire le perdite dalla cremagliera del servosterzo?
Sebbene i dispositivi anti-perdite forniscano una soluzione temporanea in alcuni casi, il modo più efficace è comunque quello di effettuare regolarmente la manutenzione e l'ispezione del veicolo per evitare che si verifichino problemi. Ecco alcune misure per prevenire le perdite:
Controllare regolarmente il livello del liquido del servosterzo
Controllo delservosterzoil livello del fluido regolarmente è la base per prevenire le perdite. Un calo del livello del fluido del servosterzo è spesso un segno precoce di una perdita. Se noti un calo del livello del fluido o il fluido si è deteriorato, controlla immediatamente tutte le parti del sistema per scoprire qual è il problema.
Sostituire regolarmente il liquido del servosterzo
Il fluido del servosterzo può deteriorarsi dopo un uso prolungato e perdere la sua lubrificazione e i suoi effetti protettivi. La sostituzione regolare del fluido del servosterzo può mantenere il sistema funzionante correttamente e ridurre l'usura delle guarnizioni e di altre parti.
Controllare regolarmente i tubi flessibili e le guarnizioni
I tubi flessibili e le guarnizioni nella cremagliera del servosterzo sono la principale fonte di perdite. I proprietari di auto dovrebbero controllare regolarmente queste parti per individuare segni di invecchiamento, crepe o usura e sostituirle quando necessario.
La soluzione migliore per le perdite del sistema di servosterzo
Quando un sistema di servosterzo perde, la soluzione più fondamentale è ancora quella di riparare o sostituire le parti danneggiate. Sebbene i tappi per perdite forniscano una soluzione temporanea, l'uso a lungo termine non risolverà il problema e potrebbe persino causare danni maggiori. Pertanto, i proprietari di auto dovrebbero inviare le loro auto a un'officina di riparazione professionale per l'ispezione e la riparazione il prima possibile dopo aver scoperto una perdita.
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