Quali sono le possibili cause delle perdite di liquido del servosterzo dal fondo dell'auto?
La perdita di fluido del servosterzo dal fondo dell'auto è un problema relativamente comune, ma può causare una serie di guasti successivi e persino compromettere la sicurezza del veicolo. Come sistema importante del veicolo, una volta che ilcremagliera del servosterzoperdite di fluido, significa che il normale funzionamento dell'intero sistema potrebbe essere compromesso, causando rigidità o instabilità dello sterzo. Quindi, quando troviamo del fluido del servosterzo sotto l'auto, qual è la possibile causa della perdita?
In questo articolo analizzeremo in dettaglio i potenziali punti di perdita di ogni parte della cremagliera del servosterzo e scopriremo come individuare rapidamente la causa principale del problema.
Come funziona la cremagliera del servosterzo?
Per comprendere le possibili cause della perdita di fluido del servosterzo, è necessario innanzitutto avere una conoscenza di base della cremagliera del servosterzo. La cremagliera del servosterzo riduce il carico di sterzata del conducente tramite motori idraulici o elettrici, rendendo più facile girare il volante. La cremagliera del servosterzo idraulico tradizionale si basa principalmente sull'olio idraulico (ovvero il fluido del servosterzo) per trasmettere l'assistenza di potenza. I suoi componenti principali includono:
1. Pompa del servosterzo:responsabile della pressurizzazione del fluido nel serbatoio e della fornitura di potenza al sistema sterzante.
2. Serbatoio:immagazzina il fluido idraulico e lo fornisce alla pompa tramite un tubo flessibile.
3. Tubo flessibile di pressione e tubo flessibile di ritorno:Il tubo flessibile di pressione trasporta il fluido idraulico dalla pompa alla cremagliera dello sterzo, aiutando il veicolo a sterzare quando il pignone gira; il tubo flessibile di ritorno è responsabile del ritorno del fluido idraulico al serbatoio.
4. Cremagliera e pignone:L'azione dello sterzo del conducente viene convertita in rotazione effettiva delle ruote mediante l'ausilio del fluido idraulico.
Quando si verifica un problema in una parte del sistema, il fluido idraulico può fuoriuscire dal punto di perdita e infine gocciolare dal fondo del veicolo per effetto della gravità.
Quali sono le cause delle perdite di liquido del servosterzo dal basso?
Quando il liquido del servosterzo perde dal fondo dell'auto, le possibili posizioni di guasto si concentrano principalmente nei seguenti aspetti:
Guasto della cremagliera e del pignone
Uno dei componenti principali della cremagliera dello sterzo è la cremagliera e il pignone, che è il dispositivo chiave che converte la rotazione del volante in sterzata delle ruote. La cremagliera e il pignone funzionano tramite la pressione del fluido idraulico. Se le guarnizioni o i componenti in essa contenuti sono danneggiati, potrebbero verificarsi perdite di fluido idraulico.
● Guarnizioni invecchiate o rotte: la cremagliera del servosterzo è solitamente dotata di guarnizioni su entrambe le estremità per evitare perdite di fluido. Tuttavia, man mano che il veicolo viene utilizzato per un periodo di tempo più lungo, le guarnizioni perderanno la loro capacità di tenuta a causa di usura, dilatazione e contrazione termica o invecchiamento del materiale. Una volta che le guarnizioni sono danneggiate, il fluido fuoriuscirà da entrambi i lati della cremagliera.
● Soffietti cremagliera rotti: a volte, i lati della cremagliera del servosterzo sono dotati di soffietti in gomma per proteggere i componenti interni da influenze esterne. Tuttavia, se questi soffietti sono danneggiati, il fluido idraulico potrebbe anche fuoriuscire da qui.
Se si nota una perdita di fluido dal fondo del veicolo, in particolare in prossimità dell'impianto sterzante, molto probabilmente c'è un problema con le guarnizioni o le cuffie della cremagliera e del pignone.
Guasto della pompa del servosterzo
La pompa del servosterzo è uno dei componenti principali dell'intera cremagliera del servosterzo, responsabile della pressurizzazione e della trasmissione del fluido nel serbatoio al sistema di sterzo. Il guasto della pompa influirà direttamente sul flusso del fluido idraulico, con conseguente perdita di fluido.
● Alloggiamento della pompa incrinato o danneggiato: se l'alloggiamento della pompa del servosterzo è danneggiato a causa di un uso eccessivo o di un urto, il fluido idraulico potrebbe infiltrarsi attraverso le crepe e alla fine fuoriuscire dal fondo dell'auto.
● Guasto della guarnizione dell'albero della pompa: se la guarnizione dell'albero della pompa del servosterzo si rompe, l'olio idraulico fuoriesce dalla posizione del cuscinetto. In particolare, tracce di olio idraulico possono essere viste attorno ai giunti o alle interfacce della pompa dello sterzo.
Di solito, quando la pompa del servosterzo si guasta, potresti sentire rumori provenienti dalla pompa dello sterzo o sentire che la servoassistenza della cremagliera del servosterzo gradualmente scompare. Questo perché il sistema non può essere pressurizzato normalmente a causa di perdite di fluido, che influiscono sul funzionamento dello sterzo.
Perdita di tubi e tubazioni
L'olio idraulico nella cremagliera del servosterzo circola attraverso una serie di tubi flessibili e condutture. Se c'è un problema con questi tubi flessibili o condutture, la perdita è inevitabile.
● Danni al tubo flessibile di pressione: i tubi flessibili di pressione nella cremagliera del servosterzo idraulico sono sottoposti a una pressione elevata, in particolare durante le operazioni di sterzata. Se questi tubi flessibili sono rotti o invecchiati, l'olio idraulico perderà.
● Giunti flessibili allentati o corrosi: il collegamento tra il tubo flessibile di pressione e la pompa o la cremagliera del servosterzo è spesso un punto debole per le perdite. Se la guarnizione del giunto è allentata o corrosa a causa di un'esposizione prolungata a temperature elevate e ad ambienti esterni, il liquido potrebbe fuoriuscire dal giunto.
● Tubo flessibile di ritorno difettoso: il tubo flessibile di ritorno è responsabile del ritorno del fluido idraulico dal sistema di sterzo al serbatoio. Sebbene il tubo flessibile di ritorno non sia sottoposto alla stessa pressione del tubo flessibile di pressione, se il tubo flessibile di ritorno è rotto o allentato, può anche causare problemi di perdite.
Poiché le perdite dai tubi spesso fuoriescono dal fondo, spesso il conducente riesce a vedere solo il fluido che fuoriesce dal fondo dell'auto e non riesce a determinare direttamente quale tubo presenta il problema.
Danni al bacino idrico
Il serbatoio è dove è immagazzinato il fluido idraulico e lo fornisce alla pompa del servosterzo tramite un tubo flessibile. Se c'è un problema con il serbatoio stesso, come:
● Serbatoio incrinato: il serbatoio può presentare delle crepe a causa dell'uso prolungato, soprattutto in condizioni di temperatura estreme; i serbatoi in plastica o metallo sono soggetti a danni.
● Coperchio allentato o mal sigillato: se il coperchio del serbatoio non è chiuso correttamente o la guarnizione è danneggiata, il fluido idraulico traboccherà dal coperchio e poi scorrerà lungo il tubo verso il fondo dell'auto.
In questo caso, la perdita di fluido potrebbe non derivare direttamente dalla cremagliera dello sterzo, ma da un problema al serbatoio o al suo collegamento.
Come rilevare e prevenire le perdite di liquidi?
Una volta che noti una perdita di fluido del servosterzo dal fondo della tua auto, i conducenti dovrebbero agire il prima possibile. Ritardare le riparazioni può portare a guasti più gravi del sistema e persino mettere a repentaglio la sicurezza di guida. Quindi, come fai a confermare la posizione della perdita di fluido?
Identificazione del colore fluido
Innanzitutto, determinare il colore del fluido è un passaggio fondamentale per rilevare la fonte della perdita. Il fluido del servosterzo è solitamente rosso, rosa o trasparente, a seconda del tipo di fluido utilizzato. Se si scopre che il fluido che fuoriesce dal fondo corrisponde a questo colore, è probabile che si tratti di fluido del servosterzo.
Controllare i tubi e i collegamenti
Parcheggiare il veicolo su una superficie pulita e controllare i punti di collegamento del tubo flessibile di pressione e del tubo flessibile di ritorno. Prestare particolare attenzione al collegamento tra il tubo flessibile e la pompa, il serbatoio e la cremagliera dello sterzo per vedere se c'è del fluido che fuoriesce. È possibile pulire queste aree con un panno pulito o un tovagliolo di carta per osservare se ci sono nuove tracce di fluido.
Controllare la cremagliera e il pignone
Se il fluido fuoriesce da vicinocremagliera dello sterzoe noti una sensazione insolita nel volante quando giri (come uno sterzo più pesante), allora probabilmente c'è un problema con la cremagliera e il pignone. Controlla le guarnizioni e le cuffie protettive su entrambi i lati della cremagliera del servosterzo per vedere se ci sono perdite di fluido.
Manutenzione e cura regolari
Per prevenire perdite di fluido del servosterzo, il modo più efficace è effettuare la manutenzione del veicolo regolarmente. Controllare l'invecchiamento del tubo flessibile idraulico e assicurarsi che i giunti siano ben sigillati. Inoltre, anche il livello e la qualità dell'olio idraulico devono essere controllati e sostituiti regolarmente per garantire il normale funzionamento dell'intera cremagliera dello sterzo.
Quali sono le conseguenze della perdita di liquido del servosterzo?
Ignorare la perdita di liquido del servosterzo può portare a una serie di gravi conseguenze, tra cui:
● Guasto al sistema di sterzo: la mancanza di olio idraulico impedirà il corretto funzionamento della cremagliera del servosterzo e il conducente avvertirà che il volante diventa insolitamente pesante a bassa velocità e durante il parcheggio, il che non solo aumenta la difficoltà di guida, ma rappresenta anche un pericolo per la sicurezza.
● Danni alla pompa: la pompa del servosterzo richiede olio idraulico per la lubrificazione e il raffreddamento. Se l'olio idraulico perde, la pompa potrebbe danneggiarsi a causa del surriscaldamento o dell'usura eccessiva e alla fine potrebbe essere necessario sostituirla.
● Perdita di controllo dello sterzo: una perdita grave può impedire al veicolo di sterzare normalmente durante la guida, soprattutto quando è necessario sterzare rapidamente o effettuare manovre di emergenza, il che può causare gravi incidenti stradali.
