Come sapere se c'è aria nella cremagliera del servosterzo idraulico?
Il sistema di sterzo idraulico (HPS) svolge un ruolo fondamentale nelle auto moderne. Offre al conducente un'esperienza di sterzata fluida grazie all'azione dell'olio idraulico. Nel sistema di sterzo idraulico, l'olio idraulico è il mezzo per la trasmissione della potenza e la cremagliera dello sterzo è il componente principale che converte l'energia idraulica in forza meccanica. Un sistema di sterzo idraulico senza aria, funzionante normalmente, può svolgere la funzione di sterzata in modo efficiente e fluido.
Tuttavia, se l'aria entra nella cremagliera del servosterzo idraulico, può causare una serie di problemi, tra cui difficoltà di sterzata, aumento della rumorosità e persino possibili danni ai componenti idraulici. Pertanto, è importante sapere come valutare se c'è aria nella cremagliera del servosterzo idraulico.cremagliera dello sterzo idraulicoè diventato un compito importante per ogni proprietario di auto e per ogni addetto alla manutenzione.
Come funziona il sistema di sterzo idraulico?
Il sistema di sterzo idraulico è composto principalmente da una pompa idraulica, olio idraulico, cremagliera dello sterzo, tubazioni, serbatoi dell'olio e relative guarnizioni e valvole. La pompa idraulica riceve potenza dal motore, aspira l'olio idraulico dal serbatoio e lo pressurizza nella cremagliera dello sterzo. Quando il conducente gira il volante, l'olio idraulico viene pompato nella cremagliera dello sterzo attraverso le tubazioni sotto l'azione della pompa, e la pressione idraulica generata aiuta il conducente a girare il volante più facilmente.
Il sistema di sterzo idraulico richiede che l'olio idraulico possa circolare nel sistema per mantenere pressione e portata adeguate. La presenza di aria nel sistema compromette la trasmissione di portata e pressione dell'olio idraulico, con conseguente impatto sulle prestazioni dello sterzo.
Quali sono le ragioni per cui è necessario installare una cremagliera dello sterzo idraulico?
Le cause della comparsa di aria nella cremagliera del servosterzo idraulico sono solitamente le seguenti:
· L'olio idraulico è inferiore al livello minimo: un livello basso dell'olio idraulico può causare l'ingresso di aria nel sistema attraverso il tubo dell'olio, la pompa dell'olio o la guarnizione.
· Perdite nel sistema: se si verifica una perdita nei tubi, nei giunti, nelle guarnizioni e in altre parti del sistema idraulico, l'aria entrerà nel sistema.
· L'olio idraulico non è stato sostituito per lungo tempo: l'olio idraulico può deteriorarsi con l'uso prolungato e l'umidità e le impurità presenti nell'olio possono facilmente causare la formazione di schiuma e la miscelazione di aria.
· Scarico incompleto della tubazione: durante la riparazione, la sostituzione dell'olio idraulico o la pulizia del sistema idraulico, se il gas nella tubazione non viene scaricato completamente, nel sistema rimarrà anche aria.
·Guasto della pompa idraulica o della cremagliera dello sterzo: un guasto della pompa idraulica (ad esempio crepe nel corpo della pompa, guarnizioni danneggiate) o una scarsa tenuta interna della cremagliera dello sterzo possono causare l'ingresso di aria nel sistema.
Quali sono i sintomi della presenza di aria nella cremagliera del servosterzo idraulico?
La presenza di aria nella cremagliera del servosterzo idraulico compromette direttamente il normale funzionamento del sistema sterzante. Quando si verificano i seguenti sintomi, si può ipotizzare in via preliminare la presenza di aria nel sistema:
1. Rumore anomalo durante lo sterzo
In presenza di aria nel sistema, potrebbero essere emessi rumori anomali come "cigolii" o "fischi" durante il flusso dell'olio idraulico. Quando l'aria viene compressa ed espansa dalla pompa idraulica nel sistema, si generano spesso bolle e schiuma. Queste bolle causano rumori anomali durante il passaggio attraverso la cremagliera dello sterzo, soprattutto a bassa velocità o in fase di parcheggio. Il problema del rumore non solo influisce sull'esperienza di guida, ma può anche indicare che il sistema sterzante si trova già in uno stato anomalo.
2. Risposta dello sterzo lenta o difficile
Il sistema sterzante idraulico si basa sul flusso di olio idraulico per trasmettere potenza. In presenza di aria nel sistema, l'olio idraulico non può fornire un supporto di potenza sufficiente e stabile, con conseguente risposta lenta o pesante durante lo sterzo, soprattutto a bassa velocità o in fase di parcheggio. Il proprietario avvertirà ovviamente la difficoltà di sterzata.
3. Vibrazione o scossone del volante
L'ingresso di aria nel sistema idraulico può causare un flusso instabile di olio idraulico, compromettendo così il movimento della cremagliera dello sterzo. Anche le vibrazioni o le vibrazioni del volante, soprattutto durante la sterzata, potrebbero indicare la presenza di aria nella cremagliera del servosterzo idraulico.
4. Il volante non può essere girato o è fuori centro
La presenza di aria nel sistema idraulico compromette l'effetto servoassistito del volante. In alcuni casi, il conducente potrebbe avere difficoltà a girare il volante o quest'ultimo potrebbe non tornare fluidamente in posizione centrale durante la sterzata. Questa situazione si verifica solitamente a bassa velocità o durante il parcheggio, soprattutto durante le sterzate di emergenza.
Come sapere se c'è aria nella cremagliera del servosterzo idraulico?
Per capire se c'è aria nella cremagliera del servosterzo idraulico, è necessario innanzitutto osservare e valutare alcuni segnali evidenti, e in secondo luogo utilizzare strumenti e metodi professionali per un'ulteriore conferma. Di seguito sono riportati alcuni metodi di valutazione comunemente utilizzati:
1. Controllare il colore e la pulizia dell'olio idraulico
Il colore e la pulizia dell'olio idraulico sono parametri importanti per valutare lo stato del sistema idraulico. L'olio idraulico normale dovrebbe essere trasparente o leggermente giallo-verde. Se l'olio risulta torbido, scolorito o schiumoso, potrebbe essere dovuto alla presenza di aria o umidità nella cremagliera del servosterzo idraulico.
Controllare la pulizia dell'olio idraulico. È possibile verificare le condizioni dell'olio idraulico dal tappo e sostituirlo tempestivamente per evitare ulteriori influssi di aria e impurità sul sistema.
2. Osservare il rumore del sistema di sterzo
Con il motore acceso e il sistema sterzante acceso, ascolta attentamente il rumore di funzionamento del sistema idraulico. Se si avverte un evidente fischio o cigolio, potrebbe essere segno di aria mescolata all'olio idraulico. Soprattutto a bassa velocità o quando il veicolo è fermo, l'aria può causare la formazione di bolle e produrre rumori anomali.
3. Controllare le prestazioni di pressione del sistema di sterzo
La cremagliera del servosterzo idraulico fornisce pressione attraverso la pompa idraulica per mantenere stabile il flusso dell'olio. Utilizzando strumenti come i manometri, è possibile rilevare la pressione del sistema sterzante. Una quantità eccessiva di aria nel sistema può causare fluttuazioni o anomalie di pressione, con conseguente risposta più lenta o instabile durante la sterzata. Rilevando la pressione, è possibile comprendere intuitivamente lo stato del flusso dell'olio idraulico.
4. Processo di scarico
Quando si cambia l'olio idraulico, si pulisce o si ripara il sistema, assicurarsi di scaricarlo completamente. Lo scarico è un modo efficace per garantire che non vi sia aria nel sistema idraulico. Per rimuovere completamente l'aria dal sistema, il proprietario può avviare il motore e girare ripetutamente il volante per far circolare l'olio idraulico nel sistema e scaricare l'aria presente nel sistema attraverso la valvola di sfogo o la porta di scarico.
Questo processo richiede un certo lasso di tempo per garantire che le bolle vengano completamente rilasciate ed evitare che l'aria residua comprometta il funzionamento del sistema.
5. Controllare il punto di perdita del sistema idraulico
In caso di perdite dalla cremagliera del servosterzo idraulico, l'aria potrebbe entrare nel sistema attraverso la perdita, mescolandosi con l'olio idraulico. Controllare che i vari giunti, tubi, guarnizioni, ecc. del sistema non siano allentati o danneggiati per assicurarsi che tutti i componenti siano intatti e privi di perdite.
Come rimuovere l'aria dal sistema di sterzo idraulico?
Se si riscontra la presenza di aria nella cremagliera del servosterzo idraulico, il proprietario deve adottare le misure necessarie per rimuovere l'aria dal sistema il prima possibile. Ecco alcuni metodi comuni per rimuovere l'aria:
1. Eseguire l'operazione di scarico
Avviando il motore e ruotando ripetutamente il volante, l'olio idraulico può fluire nel sistema, contribuendo a espellere l'aria presente. Si consiglia di procedere a motore spento finché il volante non ruota fluidamente e senza una resistenza evidente.
2. Controllare il fluido e aggiungere una quantità adeguata di olio idraulico
Se il livello dell'olio idraulico è troppo basso, potrebbe entrare aria nel sistema. Durante il processo di scarico, è possibile controllare tempestivamente il livello dell'olio per assicurarsi che rientri nell'intervallo specificato. L'aggiunta di olio idraulico appropriato contribuirà ad accelerare lo scarico dell'aria e a ripristinare il normale funzionamento del sistema idraulico.
3. Strumenti di scarico professionali
Per alcuni veicoli di fascia alta o modelli speciali disterzo idraulicosistemi, è possibile utilizzare strumenti di scarico professionali per l'aspirazione dei gas. Questi strumenti possono aiutare a rimuovere l'aria dal sistema idraulico in modo più efficiente e completo.
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