Molti proprietari di auto potrebbero scoprire che le perdite di fluido del servosterzo sono particolarmente evidenti quando il veicolo è fermo. Questo fenomeno può essere solitamente attribuito a diversi motivi: rilascio di pressione dal sistema idraulico, restringimento del materiale dovuto a variazioni di temperatura, gravità e perdita di liquido residuo.

Essendo un'auto di lusso, il costo di sostituzione della pompa del servosterzo della Buick LaCrosse è relativamente alto. Il costo totale è solitamente compreso tra $ 300 e $ 800.

Sebbene il design di base dei due sia simile, il rapporto di sterzo del sistema di potenza è solitamente progettato per essere più basso a causa dell'aggiunta del sistema di potenza, mentre il sistema manuale tende ad avere un rapporto di sterzo più alto.

Uno dei maggiori vantaggi dei sistemi di servosterzo idraulico è il feedback dello sterzo. Durante la guida, il sistema idraulico può fornire maggiori informazioni sulla sensazione della strada attraverso il volante, consentendo al conducente di percepire chiaramente i cambiamenti nella superficie stradale e lo stato del veicolo.

Intorno al 1975, quasi tutte le auto nuove sul mercato statunitense erano dotate di sistemi di servosterzo e, nei mercati europeo e giapponese, questa tecnologia è gradualmente diventata una configurazione di uso comune. Si può dire che la fine degli anni '70 ha rappresentato una pietra miliare importante nella diffusione dei sistemi di servosterzo.

Una pompa del servosterzo è un dispositivo utilizzato specificamente per fornire potenza idraulica al sistema di servosterzo di un veicolo. La sua funzione principale è quella di convertire l'energia meccanica del motore in energia idraulica e, attraverso il flusso e la pressione dell'olio idraulico, il sistema di sterzo ausiliario riduce la forza richiesta dal conducente per girare il volante.

Di seguito sono riportati alcuni nomi comuni per gli organi di sterzo idraulici: 1. Sistema di servosterzo 2. Sterzo assistito 3. Sistema di sterzo idraulico 4. Sterzo a cremagliera e pignone 5. Sistema di assistenza idraulica

Se la perdita è causata dall'usura della cremagliera o del pignone, la difficoltà di riparazione sarà relativamente grande. La superficie usurata della cremagliera può causare la mancata tenuta efficace della guarnizione, il che a sua volta causa perdite di olio idraulico.

Apri il manuale del proprietario e trova la sezione delle specifiche del veicolo o dei parametri tecnici. Generalmente, il tipo di sistema di servosterzo verrà elencato qui. Se il manuale menziona specificamente "sistema di servosterzo idraulico" o "sistema di servosterzo elettronico", è possibile determinare l'equipaggiamento del veicolo.

Una cremagliera dello sterzo danneggiata può causare una sterzata imprecisa del veicolo. Questo fenomeno si manifesta solitamente quando l'angolo di sterzata effettivo del veicolo non corrisponde a quello previsto dopo che il conducente gira il volante, oppure la risposta dello sterzo è lenta.