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Nel sistema di servosterzo idraulico, l'assistenza idraulica fornita dalla pompa idraulica condivide la forza esercitata dal conducente, in modo che la cremagliera e il pignone siano sollecitati in modo più uniforme durante la sterzata e riducano il tasso di usura. Allo stesso modo, l'assistenza del motore elettrico nel sistema di servosterzo elettrico svolge un ruolo simile.

Di seguito sono riportati alcuni nomi comuni per gli organi di sterzo idraulici: 1. Sistema di servosterzo 2. Sterzo assistito 3. Sistema di sterzo idraulico 4. Sterzo a cremagliera e pignone 5. Sistema di assistenza idraulica

Se la perdita è causata dall'usura della cremagliera o del pignone, la difficoltà di riparazione sarà relativamente grande. La superficie usurata della cremagliera può causare la mancata tenuta efficace della guarnizione, il che a sua volta causa perdite di olio idraulico.

Le cause principali del guasto del sistema di servosterzo Mercedes-Benz sono: 1. Invecchiamento o danneggiamento dei componenti del sistema idraulico 2. Olio idraulico insufficiente o contaminato 3. Guasto elettrico nel sistema di sterzo elettrico 4. Usura delle cinghie o delle pulegge 5. Problemi meccanici nel sistema di sterzo 6. Manutenzione inadeguata o uso improprio

Da Toyota e Ford a BMW e Mercedes-Benz, questi marchi continuano a scegliere sistemi sterzanti idraulici su alcuni modelli per la loro eccellente affidabilità, l'eccellente feedback di guida e i bassi costi di produzione e manutenzione.

Il conducente deve esercitare più forza quando sterza, il che è particolarmente pericoloso per i conducenti inesperti. In caso di emergenza, la mancanza di potenza di sterzata può far sì che il veicolo non riesca a evitare gli ostacoli in tempo o a effettuare le corrette operazioni di sterzata, causando incidenti.

Apri il manuale del proprietario e trova la sezione delle specifiche del veicolo o dei parametri tecnici. Generalmente, il tipo di sistema di servosterzo verrà elencato qui. Se il manuale menziona specificamente "sistema di servosterzo idraulico" o "sistema di servosterzo elettronico", è possibile determinare l'equipaggiamento del veicolo.

Una cremagliera dello sterzo danneggiata può causare una sterzata imprecisa del veicolo. Questo fenomeno si manifesta solitamente quando l'angolo di sterzata effettivo del veicolo non corrisponde a quello previsto dopo che il conducente gira il volante, oppure la risposta dello sterzo è lenta.

Mercedes-Benz adottò per la prima volta i sistemi di servosterzo nei suoi modelli prodotti in serie nel 1958. Il sistema fu utilizzato per la prima volta nella berlina Mercedes-Benz Serie 300 (W189), una berlina di lusso di fascia alta preferita dagli aristocratici e dalle élite aziendali.

Quando il conducente sente cigolii o rumori anomali quando gira il volante, spesso è segno di una lubrificazione usurata o insufficiente della cremagliera e del pignone. Se questi rumori persistono e diventano più intensi, potrebbe significare che la cremagliera e il pignone sono danneggiati e devono essere sostituiti.