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Il primo modello BMW dotato di sistema di servosterzo fu la BMW E3 lanciata nel 1968, conosciuta anche come serie "BMW New Six". La serie E3 è un modello lanciato dalla BMW per entrare nel mercato delle berline di lusso di fascia alta, con l'obiettivo di competere con auto di lusso come la Mercedes-Benz Classe S.

Selezionato innovativo modello: Citroën 2CV La Citroën 2CV è stata la prima vettura al mondo a utilizzare un sistema di sterzo a cremagliera e pignone in modo esteso. La vettura ha debuttato al Parigi Salone motore nel 1948 e divenne un importante punto di momento del mercato automobilistico in quel momento.

In generale, la durata della cremagliera del servosterzo idraulico è compresa tra 120.000 e 150.000 chilometri. Tuttavia questo valore non è assoluto, perché diverse condizioni di utilizzo avranno effetti diversi sulla sua durata.

Dalla fine degli anni '50 agli anni '60, sempre più case automobilistiche americane iniziarono a dotare i loro modelli di sistemi di servosterzo. Durante questo periodo, il servosterzo si è gradualmente evoluto da una configurazione opzionale per i modelli di lusso a una configurazione standard per i modelli di fascia medio-alta.

Se la cremagliera dello sterzo presenta gravi perdite, il proprietario potrebbe trovare evidenti tracce di olio sotto il veicolo o vicino alla cremagliera dello sterzo. Queste tracce di olio sono generalmente di colore giallo chiaro o ambrato e hanno una certa viscosità.

Tra i sistemi di sterzatura sopra citati, il sistema di sterzatura più evoluto è senza dubbio il sistema Steering-by-Wire (Steer-by-Wire, SbW). Il sistema steer-by-wire è un sistema di sterzo completamente elettronico che non si basa su collegamenti meccanici.

La fonte di energia più diretta per un sistema di servosterzo idraulico è il motore del veicolo. Quando il motore è avviato e in funzione, il motore aziona la pompa idraulica attraverso una cinghia. In genere, la pompa idraulica è collegata al sistema di trasmissione a cinghia del motore.

La pompa idraulica è il componente principale del sistema di servosterzo idraulico, che fornisce assistenza tramite la pressurizzazione dell'olio idraulico. Se la pompa idraulica si guasta, a causa di usura interna o pressione insufficiente, il sistema idraulico non funzionerà in modo efficace.

In condizioni di guida normali, l'aspettativa di vita di una cremagliera e di un pignone è generalmente compresa tra 7 e 10 anni, ovvero tra circa 100.000 e 150.000 miglia (circa tra 160.000 e 240.000 chilometri). Questa aspettativa di vita si basa sugli spostamenti quotidiani, sulle buone condizioni stradali, sulla manutenzione regolare e sulle normali abitudini di guida.

In condizioni di guida normali, l'aspettativa di vita di una cremagliera e di un pignone è generalmente compresa tra 7 e 10 anni, ovvero tra circa 100.000 e 150.000 miglia (circa tra 160.000 e 240.000 chilometri). Questa aspettativa di vita si basa sugli spostamenti quotidiani, sulle buone condizioni stradali, sulla manutenzione regolare e sulle normali abitudini di guida.