In sintesi, il sistema di sterzo più efficiente dovrebbe essere il sistema di servosterzo elettrico (EPS). Questo perché funziona bene in termini di efficienza energetica, velocità di risposta ed esperienza di guida.

Che si tratti di un sistema di servosterzo idraulico o di un sistema di servosterzo elettrico, l'usura delle parti meccaniche è inevitabile. Questo tipo di usura di solito inizia a manifestarsi intorno alle 100.000 miglia, ma dipende anche dalle abitudini di guida e dalle condizioni stradali.

La cremagliera e il pignone sono tra le parti più costose del sistema di servosterzo. Il costo di sostituzione di questa parte può arrivare fino a $ 1.000 o più, soprattutto per i modelli di fascia alta. L'alto costo è dovuto principalmente all'alto prezzo della parte stessa e al complicato processo di installazione.

Mercedes-Benz offre il servosterzo elettrico in molti dei suoi modelli. Ad esempio, i modelli Mercedes-Benz Classe C, Classe E e Classe S hanno tutti adottato la tecnologia del servosterzo elettrico.

In caso di guasto del sistema di servosterzo elettrico, il veicolo potrebbe trovarsi nelle seguenti situazioni: sterzare diventa difficile, la risposta dello sterzo è ritardata, il veicolo non riesce a mantenere una linea retta, il sistema di avviso del conducente si attiva e le capacità di controllo di emergenza sono ridotte.

Molti proprietari di auto potrebbero scoprire che le perdite di fluido del servosterzo sono particolarmente evidenti quando il veicolo è fermo. Questo fenomeno può essere solitamente attribuito a diversi motivi: rilascio di pressione dal sistema idraulico, restringimento del materiale dovuto a variazioni di temperatura, gravità e perdita di liquido residuo.

Essendo un'auto di lusso, il costo di sostituzione della pompa del servosterzo della Buick LaCrosse è relativamente alto. Il costo totale è solitamente compreso tra $ 300 e $ 800.

La risposta è no. La cremagliera dello sterzo manuale non richiede una pompa del servosterzo, che è una delle differenze fondamentali tra essa e il sistema di servosterzo. La pompa del servosterzo è un componente chiave che fornisce assistenza idraulica al sistema di servosterzo idraulico.

Una cremagliera del servosterzo idraulico difettosa può produrre rumori come: 1. Rumore lamentoso 2. Rumore di rumore metallico o di bussare 3. Rumore stridente o stridulo 4. Rumore sibilante 5. Rumore di macinazione

Uno dei maggiori vantaggi dei sistemi di servosterzo idraulico è il feedback dello sterzo. Durante la guida, il sistema idraulico può fornire maggiori informazioni sulla sensazione della strada attraverso il volante, consentendo al conducente di percepire chiaramente i cambiamenti nella superficie stradale e lo stato del veicolo.