Sebbene le cremagliere dello sterzo idraulico fossero un tempo la scelta principale per i sistemi di sterzo per autoveicoli, con l'avanzamento della tecnologia elettronica, altri tipi di sistemi di sterzo hanno gradualmente occupato una posizione importante nel mercato. Tuttavia, ciò non significa che le cremagliere dello sterzo idraulico siano state completamente eliminate.

In generale, si raccomanda ai proprietari di auto di sostituire il fluido dello sterzo ogni 2-3 anni o ogni 50.000 chilometri. Naturalmente, il ciclo di sostituzione specifico dovrebbe anche fare riferimento alle raccomandazioni del produttore del veicolo.

Se un'auto sia dotata di servosterzo dipende da molti fattori, tra cui il tipo di auto, la natura della competizione e le esigenze e le preferenze dei conducenti. Sebbene il servosterzo possa ridurre l'affaticamento del conducente e migliorare la stabilità di guida, può anche aumentare il peso e la complessità del veicolo e ridurre il feedback dello sterzo.

Quando il sistema di servosterzo si guasta, il conducente deve fare affidamento su una maggiore forza manuale per girare il volante, soprattutto quando si guida a bassa velocità o si parcheggia. Senza servosterzo, il volante diventa estremamente difficile da girare, il che rappresenta una grande sfida per alcuni conducenti con meno potenza.

Quando la cremagliera dello sterzo idraulico si allenta, la risposta del volante potrebbe diventare lenta. Quando il conducente gira il volante, non avverte la risposta immediata che avrebbe dovuto esserci, ma deve impiegare più forza o tempo per completare l'operazione di sterzata.

La prima applicazione su larga scala del servosterzo elettrico risale al 1993, quando la casa automobilistica italiana Fiat introdusse questa tecnologia innovativa sul suo modello Punto. La Fiat Punto fu la prima auto al mondo prodotta in serie dotata di servosterzo elettrico.

Attraverso l'analisi di cui sopra, si può concludere che non tutte le cremagliere dello sterzo richiedono olio idraulico. In particolare, le cremagliere dello sterzo dei sistemi di sterzo manuale e dei sistemi di servosterzo elettrico non richiedono olio idraulico, mentre le cremagliere dello sterzo dei sistemi di servosterzo idraulico si affidano all'olio idraulico per fornire assistenza allo sterzo.

La Chevrolet lanciò ufficialmente il sistema di servosterzo nel 1953. Questo momento è di grande importanza, segnando un passo importante per la Chevrolet nell'innovazione tecnologica. Nel 1953, il modello rappresentativo della Chevrolet, la Chevrolet Corvette, fu lanciato come prima auto sportiva a due posti del marchio.

alcuni produttori raccomandano di sostituire il fluido dello sterzo ogni due anni o ogni 40.000-50.000 chilometri. I proprietari devono prima fare riferimento alle raccomandazioni nel manuale del veicolo e seguire le istruzioni per la sostituzione.

Vantaggi del sistema di sterzo idraulico: Fornisce un'assistenza allo sterzo stabile e potente Feedback sensibile e controllo preciso Forte adattabilità, adatto a una varietà di veicoli Elevata stabilità e affidabilità Costo relativamente basso Svantaggi del sistema di sterzo idraulico: Bassa efficienza del carburante Grande volume e peso aumentato Manutenzione complessa e molte parti vulnerabili Sensazione di controllo inferiore rispetto allo sterzo meccanico Rumore elevato