Possono esserci vari motivi per cui la cremagliera dello sterzo idraulico non funziona. Questi motivi coinvolgono più componenti del sistema, dalla pompa idraulica, al tubo dell'olio, all'olio idraulico stesso, che può essere la fonte del problema.

Essendo un'auto di lusso, il costo di sostituzione della pompa del servosterzo della Buick LaCrosse è relativamente alto. Il costo totale è solitamente compreso tra $ 300 e $ 800.

La risposta è no. La cremagliera dello sterzo manuale non richiede una pompa del servosterzo, che è una delle differenze fondamentali tra essa e il sistema di servosterzo. La pompa del servosterzo è un componente chiave che fornisce assistenza idraulica al sistema di servosterzo idraulico.

Una cremagliera del servosterzo idraulico difettosa può produrre rumori come: 1. Rumore lamentoso 2. Rumore di rumore metallico o di bussare 3. Rumore stridente o stridulo 4. Rumore sibilante 5. Rumore di macinazione

Uno dei maggiori vantaggi dei sistemi di servosterzo idraulico è il feedback dello sterzo. Durante la guida, il sistema idraulico può fornire maggiori informazioni sulla sensazione della strada attraverso il volante, consentendo al conducente di percepire chiaramente i cambiamenti nella superficie stradale e lo stato del veicolo.

Intorno al 1975, quasi tutte le auto nuove sul mercato statunitense erano dotate di sistemi di servosterzo e, nei mercati europeo e giapponese, questa tecnologia è gradualmente diventata una configurazione di uso comune. Si può dire che la fine degli anni '70 ha rappresentato una pietra miliare importante nella diffusione dei sistemi di servosterzo.

Il sistema di sterzo manuale, noto anche come sistema di sterzo meccanico, è la prima tecnologia di sterzo per automobili. Trasmette il moto rotatorio del volante alle ruote del veicolo tramite una connessione fisica. Il sistema di sterzo servoassistito è sviluppato sulla base del sistema di sterzo manuale.

Nel sistema di servosterzo idraulico, l'assistenza idraulica fornita dalla pompa idraulica condivide la forza esercitata dal conducente, in modo che la cremagliera e il pignone siano sollecitati in modo più uniforme durante la sterzata e riducano il tasso di usura. Allo stesso modo, l'assistenza del motore elettrico nel sistema di servosterzo elettrico svolge un ruolo simile.

Di seguito sono riportati alcuni nomi comuni per gli organi di sterzo idraulici: 1. Sistema di servosterzo 2. Sterzo assistito 3. Sistema di sterzo idraulico 4. Sterzo a cremagliera e pignone 5. Sistema di assistenza idraulica

Le cause principali del guasto del sistema di servosterzo Mercedes-Benz sono: 1. Invecchiamento o danneggiamento dei componenti del sistema idraulico 2. Olio idraulico insufficiente o contaminato 3. Guasto elettrico nel sistema di sterzo elettrico 4. Usura delle cinghie o delle pulegge 5. Problemi meccanici nel sistema di sterzo 6. Manutenzione inadeguata o uso improprio