La Chevrolet lanciò ufficialmente il sistema di servosterzo nel 1953. Questo momento è di grande importanza, segnando un passo importante per la Chevrolet nell'innovazione tecnologica. Nel 1953, il modello rappresentativo della Chevrolet, la Chevrolet Corvette, fu lanciato come prima auto sportiva a due posti del marchio.

Il lavoro del sistema di servosterzo elettrico inizia con il sensore di forza di sterzo (sensore di coppia). Quando il conducente gira il volante, il sensore monitora la coppia rotazionale sul volante in tempo reale. Questa informazione viene trasmessa all''unità di controllo elettronico (ECU) del veicolo, e l''ECU determina quanta assistenza di sterzo è necessaria in base a queste informazioni.

Se il tuo veicolo è dotato di un sistema di servosterzo idraulico, le condizioni dell'olio idraulico sono cruciali. Nel tempo, l'olio idraulico potrebbe sporcarsi, perdere viscosità o persino formare delle bolle, con conseguente diminuzione dell'efficienza del sistema di sterzo. Pertanto, controllare regolarmente la qualità dell'olio idraulico è la chiave per mantenere uno sterzo morbido.

Le cause del guasto del servosterzo elettrico sono: 1. Guasto al sistema elettrico 2. Guasto del sensore dello sterzo 3. Guasto del modulo di controllo (ECU) 4. Guasto al motore elettrico 5. Problema al sistema di alimentazione 6. Problema meccanico 7. Variazione della temperatura 8. Infiltrazione di umidità

Il sistema di sterzo manuale si basa interamente sulla trasmissione meccanica e non c'è alcun dispositivo di servosterzo nel sistema. La forza di sterzo è applicata direttamente dal conducente e trasmessa alle ruote, quindi non c'è bisogno di una pompa di servosterzo.

In sintesi, il sistema di sterzo più efficiente dovrebbe essere il sistema di servosterzo elettrico (EPS). Questo perché funziona bene in termini di efficienza energetica, velocità di risposta ed esperienza di guida.

Il costo di riparazione del sistema di sterzo idraulico è generalmente più elevato, soprattutto quando si tratta di riparare pompe idrauliche, cilindri idraulici o valvole di sterzo. Poiché i sistemi idraulici si basano su più componenti meccanici e idraulici, il costo di riparazione e sostituzione di questi componenti può aumentare in modo significativo.

Mercedes-Benz offre il servosterzo elettrico in molti dei suoi modelli. Ad esempio, i modelli Mercedes-Benz Classe C, Classe E e Classe S hanno tutti adottato la tecnologia del servosterzo elettrico.

In caso di guasto del sistema di servosterzo elettrico, il veicolo potrebbe trovarsi nelle seguenti situazioni: sterzare diventa difficile, la risposta dello sterzo è ritardata, il veicolo non riesce a mantenere una linea retta, il sistema di avviso del conducente si attiva e le capacità di controllo di emergenza sono ridotte.

Uno dei maggiori vantaggi dei sistemi di servosterzo idraulico è il feedback dello sterzo. Durante la guida, il sistema idraulico può fornire maggiori informazioni sulla sensazione della strada attraverso il volante, consentendo al conducente di percepire chiaramente i cambiamenti nella superficie stradale e lo stato del veicolo.