Cos'è una cremagliera e un pignone? Quali sono i sintomi di un malfunzionamento?
Nel il sterzo sistema di una auto, le cremagliere e pignoni sono uno dei componenti più critici. Essi influiscono direttamente sulla maneggevolezza e della sicurezza di guida del veicolo. Comprendere il principio di funzionamento delle cremagliere e pignoni e i possibili sintomi del loro guasto è fondamentale per il normale uso e la manutenzione sicura di il veicolo.
Questo articolo approfondirà i concetti di base, i principi di lavoro, e i sintomi tipici delle cremagliere e pignoni quando si guastano.
Cos'è A cremagliera e pignone?
Cremagliere e pignoni sono componenti comuni nei sistemi di trasmissione meccanici e sono ampiamente utilizzati in varie attrezzature meccaniche e sistemi di sterzo automobilistici. Per comprendere il ruolo delle cremagliere e pignoni, tu prima devi comprendere la loro struttura di base e principi di funzionamento.
Cos'è la struttura di base di una cremagliera e pignone?
Il sistema a cremagliera e pignone è composto da due componenti principali: a pignone e a cremagliera.
● A pignone è un ingranaggio circolare che è normalmente collegato al volante. Quando il conducente gira lo sterzo volante, il pignone ruota.
● A cremagliera è una lunga cremagliera con denti che ingrana con i denti del pignone . Il movimento rotatorio del ingranaggio è convertito in movimento lineare da la cremagliera, che guida il veicolo's ruote per girare a sinistra o destra.
In semplici termini, il ingranaggio è responsabile della conversione del driver's movimento rotazionale nel movimento lineare del processo rack, a questo rende possibile alle ruote di girare.
Come funziona una cremagliera e pignone?
Il principio di funzionamento di un sistema a cremagliera e pignone è relativamente semplice. Quando il conducente gira il volante , la marcia inizia a ruotare e si ingrana con i denti sulla rastrelliera. Il movimento rotazionale dell ingranaggio è convertito in movimento lineare da la rastrelliera, e questo movimento viene trasmesso alla ruota attraverso la biella , facendo girare la ruota.
I principali vantaggi di questo sistema sono la sua struttura semplice, risposta rapida e costo relativamente basso. Grazie al design del rack e pignone, il pilota può ottenere diretta strada sensazione feedback, che gioca un ruolo positivo nel migliorare il pilota's fiducia e precisione in veicolo controllo.
Qual è il ruolo di un sistema a cremagliera e pignone?
Il ruolo principale di un sistema a cremagliera e pignone in una auto è quello di realizzare la funzione di sterzo del veicolo. Esso abilita il conducente per controllare accuratamente la direzione del veicolo con convertendo il movimento di rotazione del volante nella azione di sterzo delle ruote.
Fornire Preciso Sterzo Controllo
Sistemi cremagliera e pignone fornire relativamente sterzo di controllo grazie alla loro semplice struttura. Il sistema è progettato in modo che il conducente possa sentire il veicolo's risposta immediatamente quando si gira il volante , così in emergenza, il conducente può sterzare rapidamente e precisamente.
Migliora la sensazione del pilota' della strada
I sistemi a cremagliera e pignone possono trasmettere direttamente feedback sul condizioni della strada al conducente. Per esempio, quando le ruote incontrano strade irregolari o ostacoli , il conducente può chiaramente sentire questi cambiamenti attraverso il volante . Questa strada sente feedback può aiutare il conducente migliori giudicare le condizioni della strada e prendere decisioni corrispondenti alla guida.
Migliorare l'affidabilità e la durabilità del sistema
I sistemi a cremagliera e pignone sono ampiamente utilizzati in vari veicoli grazie alla stabilità della loro struttura meccanica. Il sistema ha dimostrato elevata affidabilità e durabilità nell uso a lungo-termine ed è relativamente facile da mantenere e riparare.
Quali sono i guasti comuni e sintomi dei sistemi a cremagliera e pignone?
Anche se i sistemi a cremagliera e pignone sono ampiamente lodati per la loro stabilità, , possono anche sperimentare vari difetti nel tempo e con aumento della frequenza di utilizzare. Questi difetti potrebbero influire sul maneggiamento del veicolo' e anche minacciare la sicurezza della guida. Pertanto, è particolarmente importante identificare il difetto sintomi dei sistemi a cremagliera e pignone.
Sterzo pesante o lento
Uno dei sintomi più comuni di un guasto al sistema a cremagliera e pignone è pesante o lento lo sterzo. Questo spesso accade quando c'è a problema con il impianto idraulico servo sterzo . Per esempio, a guasto pompa idraulica o perdita di fluido idraulico la causa il sistema non fornisce sufficiente potenza assistenza, richiede altro forza per girare il volante.
In inoltre, usura, ruggine o sporco sulla superficie del ingranaggio o la cremagliera può inoltre aumentare l'attrito meccanico del sistema% 2c fare sterzare difficile. Se il conducente sente sforzo quando si gira il volante o il volante non risponde , la cremagliera e il pignone il sistema dovrebbe essere controllato immediatamente.
Anormale Rumore
Quando un sistema a cremagliera e pignone si guasta, il rumore anomalo è anche un sintomo comune. tipi comuni di rumore includere:
● cigolio: solitamente causato da una mancanza di lubrificazione tra gli ingranaggi o cremagliere. Il l'attrito tra superfici metalliche senza lubrificazione produrrà un suono cigolante ad alta frequenza.
● clic: quando i denti su l'ingranaggio o la cremagliera sono rotti o danneggiati, il gli ingranaggi non sono completamente innestati e un suono di clic potrebbe verificarsi. Questo suono è solitamente più ovvio quando il volante è girato su la posizione estrema.
● clic rumore: A clic rumore può verificarsi quando una cremagliera o pignone è allentato o un componente del sistema è danneggiato. Questo suono è spesso accompagnato da un volante tremante o instabile.
Se senti qualsiasi rumore insolito durante la guida, soprattutto quelli relativi alle operazioni dello sterzo, dovresti controllarli e ripararli immediatamente.
Eccessivo Sterzo Volante Libero Gioco
Il gioco libero del volante si riferisce alla distanza del minimo prima che le ruote avviino a girare quando il volante viene girato. Sotto circostanze normali, il gioco gratuito dovrebbe essere entro un certo intervallo (di solito 2-3 gradi). Tuttavia, quando c'è un problema con il sistema a cremagliera e pignone, il gioco libero potrebbe diventare troppo grande.
Le cause di un eccessivo gioco gratuito potrebbero includere:
● L'ingranaggio si usura: Col tempo, i denti del ingranaggio potrebbero usura o allentarsi, il risultante in una maglia allentata tra la cremagliera e il pignone, che aumenta il libero gioco.
● rack: allentato rack allentato o bielle di collegamento può anche causare aumento del gioco gratuito. Questa situazione fa far sentere al conducente che il volante sia un po' allentato e la risposta dello sterzo non sia così sensibile come prima.
Il viaggio eccessivo gratuito può influenzare il veicolo's maneggiabilità, soprattutto alle alte velocità, e può causare sterzo instabilità, così dovrebbe essere controllato e riparato in un modo tempestivo.
Sterzo Ruota è Difficile per ritornare al centro
In circostanze normali, quando il conducente completa l'operazione dello sterzo, il volante dovrebbe essere in grado di ritornare automaticamente allo stato di guida dritta. Tuttavia, quando il sistema a cremagliera e pignone non fallisce, il volante può diventare difficile o lento per ritornare al centro.
Le cause possibili di questa situazione includono:
● Usura della cremagliera o pignone: Se i denti sulla cremagliera o pignone usura in modo non uniforme, può causare un aumento di attrito nel sistema di sterzo, che impedisce il normale ritorno del volante.
● sistema idraulico guasto: In a impianto idraulico servo sterzo , pressione olio idraulica insufficiente o un guasto della pompa idraulica può influire anche sul volante 's capacità di ritornare al centro.
Se il conducente scopre che il volante non può ritornare facilmente dopo la girata, o ha bisogno di regolare manualmente il volante per ritornare a guida dritta, il sistema a cremagliera e pignone dovrebbe essere controllato il prima possibile.
Anormale Veicolo Guida Traiettoria
Quando il sistema cremagliera e pignone fallisce, il veicolo's la traiettoria potrebbe essere anormale. Per esempio, il veicolo può deviare da il diritto guida traiettoria anche se il volante è in posizione folle.
Le cause possibili di questo includono:
● Scarso ingranamento della cremagliera: Se l'ingranamento tra la cremagliera e il pignone è irregolare o la rastrelliera è piegata, può fare che l'angolo della ruota diventi incoerente, causando la traiettoria di guida del veicolo's a deviare.
● Problemi al sistema di sospensione: Sebbene il problema potrebbe origine da il sistema di sospensione, a guasto nel sistema a cremagliera e pignone può anche rendere instabile la traiettoria di guida del veicolo's .
Se il conducente scopre che il veicolo è difficile da mantenere la guida in una linea retta durante la guida, dovrebbe controllarlo immediatamente. Questo non solo influisce sul comfort di guida, ma può anche aumentare il rischio di incidenti.
Come prevenire i guasti del sistema cremagliera e pignone?
L'ingranamento tra la cremagliera e il pignone fa basa su una buona lubrificazione per ridurre l'attrito e l'usura. Pertanto, è fondamentale controllare regolarmente la condizione di lubrificazione del sistema di sterzo. garantire che ci sia sufficiente lubrificante nel sistema e che il lubrificante sia mantenuto pulito può ridurre efficacemente l'usura tra l'ingranaggio e il rack. Soprattutto dopo aver sperimentato il clima estremo (come il clima freddo o caldo), le prestazioni del lubrificante può diminuire. È consigliato di controllare e aggiungere altro lubrificante più frequentemente in questo caso.
Per veicoli dotati di sistemi idraulici di sterzo , è altrettanto importante controllare e sostituire l'olio idraulico. L'olio idraulico non svolge solo un ruolo lubrificante nel sistema% 2c ma è anche responsabile di fornire sufficiente pressione per assistere nelle operazioni dello sterzo. Controllare regolarmente il livello e il condizionamento dell'olio idraulico per assicurarselo non ci sono perdite o contaminazione. Se si si trova che l'olio idraulico si trova in deterioramento o il livello è ridotto, dovrebbe essere sostituito o rifornito immediatamente.
In secondo luogo,, tutti i componenti nel sistema a cremagliera e pignone (compresi cremagliere, pignoni, bielle bielle, sospensioni componenti, ecc.) dovrebbero essere mantenuti stretti. Se qualsiasi di questi componenti sono allentati, può causare che il sistema funziona in instabile o abbia un eccessivo viaggio gratuito. Controlla la tenuta di questi componenti regolarmente per garantire che siano tutti saldamente fissati al posto.
In inoltre, alcune cattive abitudini di guida accelereranno l' usura del sistema a cremagliera e pignone. Per esempio, sbatte il volante quando stazionario o frequenti sterzate brusche volontà eserciterà ulteriore pressione sul sistema, così accelerando l'usura dei componenti. Sviluppando buone abitudini di guida e evitare una forza eccessiva sul volante può effettuare efficacemente l'estensione della vita di servizio del sistema a cremagliera e pignone.
Quando uno dei sintomi di guasto sopra viene rilevato nel sistema a cremagliera e pignone, dovrebbe essere ispezionato e riparato immediatamente. Se alcuni le parti sono gravemente usurate o danneggiate, dovrebbero essere sostituite in tempo. Un ritardo delle riparazioni può causare un ulteriore e deterioramento del problema e anche influiscono sulla maneggevolezza e la sicurezza generale e della guida del veicolo.
