32106769075 Cremagliera del servosterzo idraulico BMW 325xi LHD

La cremagliera dello sterzo idraulica può ridurre significativamente l'intensità di azionamento del volante e controllarne la velocità di rotazione durante le curve. Quando il veicolo gira sul posto, la cremagliera dello sterzo idraulica fornisce la necessaria servoassistenza per facilitare la sterzata. È molto sensibile ai movimenti dello sterzo, facile da usare e richiede meno forza sul volante, riducendo così l'intensità di lavoro del conducente.

La cremagliera dello sterzo idraulico può garantire una sterzata stabile per veicoli ad alta velocità. In caso di guasto del sistema sterzante, è comunque in grado di mantenere il normale funzionamento del sistema sterzante meccanico. La cremagliera dello sterzo idraulico assorbe anche gli urti provenienti dalla strada, riducendo l'impatto sul volante. Il sistema sterzante idraulico è costituito da componenti quali un serbatoio dell'olio, una pompa dello sterzo, un piantone dello sterzo e una cremagliera dello sterzo.

In genere funziona con la pompa dell'olio dello sterzo in funzione ininterrottamente. La pompa assorbe l'olio dal serbatoio e lo fornisce alla valvola di controllo del servosterzo. Quando il cambio è fermo, la valvola di controllo è spesso in posizione centrale. E l'olio passa attraverso le valvole di controllo per tornare al serbatoio dell'olio.

Lo schema funzionale del sistema di servosterzo

Il servosterzo BMW è un sistema sterzante che utilizza una cremagliera e un pignone. Un componente semicircolare regolabile è installato sul retro del pignone, che viene premuto contro la cremagliera dalla pressione della molla, garantendo così che cremagliera e pignone mantengano una pressione di contatto adeguata. Questo componente semicircolare regolabile e la molla regolano insieme il gioco nel meccanismo dello sterzo per garantire la precisione e la stabilità del sistema sterzante.

La cremagliera dello sterzo BMW adotta una struttura a pignone e cremagliera semplice ed efficiente con un'elevata efficienza di trasmissione. Il sistema è realizzato con un dispositivo completamente chiuso, quindi la sua affidabilità è molto elevata. Sebbene questo sistema di sterzo sia ampiamente utilizzato all'estero da molti anni, il suo campo di applicazione è limitato a causa del basso rapporto di trasmissione.

Nella cremagliera del servosterzo BMW, l'estremità dell'albero dello sterzo è dotata di un ingranaggio cilindrico che ingrana con la cremagliera fissata al telaio. La cremagliera è collegata tramite due giunti sferici e due bielle, che azionano direttamente la biella, sterzando così le ruote. In caso di usura e gioco dei componenti del sistema sterzante, la forza della molla li spingerà indietro verso la cremagliera per mantenerne l'innesto corretto, garantendo così il corretto gioco del volante e migliorando la sensibilità del controllo.

Lo sterzo a cremagliera e pignone, senza asse del braccio di comando e unità bilanciere ecc., è semplice, facile da decorare, comodo da produrre, affidabile e ha una lunga durata operativa. Per questo motivo, è ampiamente utilizzato nelle auto leggere in miniatura.

Utilizzo della pompa dell'olio dello sterzo:

 Scegliere la pompa dell'olio giusta in base ai requisiti di prestazione del veicolo e ai parametri di base del servosterzo.

 L'uso dell'olio:

 Il sistema di sterzo deve essere riempito con fluido per sterzo secondo il criterio. Si raccomanda l'olio per ingranaggi con viscosità di 26 mm2/S (temperatura 50 °C) e punto di congelamento inferiore a -35 °C. Il criterio raccomandato sarà Dexron o Mercon-M. La temperatura dell'olio nel servosterzo deve essere compresa tra -40 °C e 120 °C.

 Filtro:filtro di tipo rete

 Quando si installa il servosterzo non serve a niente regolarlo.

 Annunci

 *Il tubo dell'olio deve essere installato correttamente. Non confondere l'ingresso con l'uscita, altrimenti il ​​servosterzo verrà danneggiato.

*Mantenere sempre pulito l'interno del servosterzo.

 *Il servosterzo è azionato dal motore dell'auto che aziona la pompa dell'olio, quindi l'auto non deve slittare quando si spegne la fiamma, altrimenti si verificheranno problemi allo sterzo.

*Il conducente non può ruotare il servosterzo al limite per più di 5 secondi. Si prega di ruotarlo leggermente indietro quando si gira al limite, altrimenti la pompa dell'olio potrebbe danneggiarsi.

 *La bobina è stata regolata nelle sue migliori condizioni e le altre parti non devono essere smontate.

 *Il paraolio e l'anello di tenuta smontati durante la riparazione non devono essere più utilizzati.

 *L'olio rabboccato deve essere lo stesso di quello originale.

 *Se il sistema idraulico si rompe e non riesce a funzionare, il conducente deve aumentare la forza in modo da ruotare temporaneamente la vettura.

*Solitamente il servosterzo viene riportato al nostro centro assistenza per essere riparato.

 *Quando si monta e si smonta il sistema di sterzo, non colpire o urtare con forza le parti e tenerlo pulito. È vietato introdurre qualsiasi materiale estraneo nel sistema di sterzo.

L'uso corretto e la manutenzione del servosterzo

Schema di installazione del servosterzo

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