I portapacchi HPS sono più comuni nei veicoli di grandi dimensioni e in alcuni modelli ad alte prestazioni che si concentrano sull'esperienza di guida. Questi tipi di veicoli hanno requisiti elevati in termini di durata, affidabilità e sensibilità del sistema di sterzo e il sistema HPS presenta evidenti vantaggi a questo riguardo.

Motivi del rumore nel sistema dello sterzo idraulico: 1. Olio idraulico insufficiente o olio miscelato con aria 2. Power sterzo pompa guasto 3. Sterzo cremagliera guasto 4. Scarsa qualità o deterioramento dell'olio idraulico 5. Tubi allentati o giunti 6. Pressione eccessiva causata dal volante che colpisce il fondo

Dalla fine degli anni '50 agli anni '60, sempre più case automobilistiche americane iniziarono a dotare i loro modelli di sistemi di servosterzo. Durante questo periodo, il servosterzo si è gradualmente evoluto da una configurazione opzionale per i modelli di lusso a una configurazione standard per i modelli di fascia medio-alta.

Tra i sistemi di sterzatura sopra citati, il sistema di sterzatura più evoluto è senza dubbio il sistema Steering-by-Wire (Steer-by-Wire, SbW). Il sistema steer-by-wire è un sistema di sterzo completamente elettronico che non si basa su collegamenti meccanici.

La maggior parte delle polizze assicurative auto standard non coprono l'usura naturale o il guasto meccanico della cremagliera e del pignone dovuti all'uso a lungo termine. Questo tipo di danno è solitamente considerato responsabilità del proprietario e deve essere riparato a proprie spese.