Quando le auto americane iniziarono ad essere dotate di servosterzo?
Servosterzo sterzo è una importante configurazione nelle auto moderne, che rende la guida più facile e più confortevole. Soprattutto nella guida a bassa velocità , parcheggio o quando È richiesto uno sterzo frequente, lo sterzo potente può ridurre notevolmente la forza operativa richiesta dal conducente. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, il potere sterzo è gradualmente diventato una caratteristica standard dei veicoli. Tuttavia, questa tecnologia non esisteva all' inizio, ma gradualmente è diventata popolare con il progresso tecnologico dell’industria automobilistica.
Quindi, quando ha fatto auto americane inizia a essere equipaggiata con alimentazione sterzo? questo articolo esplorerà questo problema in dettaglio, da il nascita e sviluppo della potenza sterzo per la sua applicazione nell'industria auto americana.
Qual è il contesto della nascita del potere guida?
All'inizio del 20° secolo le auto 2c erano appena entrate nel mercato di massa, e il design delle auto era ancora relativamente semplice. gli autisti si affidavano interamente con funzionamento manuale per controllare varie parti del veicolo, e il sistema di sterzo non era nessuna eccezione. In quel momento, auto usato a sistema di sterzo meccanico, noto anche come a "manuale sterzo sistema." Questo sistema non aveva alcun potere assistenza, e il conducente controllava direttamente lo sterzo delle ruote attraverso il volante, che era ragionevole per le prime auto piccole. Ma poiché le auto sono cresciute in dimensioni e peso, soprattutto nelle auto più grandi e camion, gli autisti avevano spendere più sforzo per girare il veicolo, soprattutto quando parcheggi o guida a bassa velocità.
Per risolvere questo problema, ingegneri hanno iniziato a cercare modi per ridurre il carico dello sterzo sui conducenti. Alcune prime tecnologie di potenza dello sterzo hanno cominciato a apparire all'inizio degli anni 1920, ma la tecnologia all'epoca non era ancora disponibile per un uso su larga scala. La vera svolta arrivò dopo la seconda guerra mondiale, quando la tecnologia idraulica fu significativamente migliorata e gettò le fondamenta per l'uso diffuso dei sistemi di sterzo .
In quale anno era alimentazione sterzo primo usato?
Quando si discutendo quando le auto americane iniziarono a essere dotate di sistemi di sterzo elettrico, due eventi chiave devono essere menzionati: il primo era a la svolta tecnologica, e la seconda fu il primo utilizzo di auto prodotte in serie.
Sebbene il concetto di sistemi di guida sia stato proposto negli anni 20, il suo uso effettivo non è cominciato fino alla fine degli anni 40 e all'inizio Anni '50. Il primo marchio a ottenere l'uso su larga scala dei sistemi di sterzo fu fu Chrysler. Nel 1951, Chrysler prese il leader nella introduzione sistemi idraulici di servosterzo nella sua serie Imperial di fascia alta. Ciò ha segnato la prima applicazione commerciale su larga scala della tecnologia del servo sterzo.
Durante questo periodo, il nucleo del sistema di servo sterzo era il sistema di servo sterzo idraulico, che forniva assistenza allo sterzo attraverso un motore- guida pompa idraulica, che consente al conducente di girare il veicolo senza sforzo a bassa velocità o durante il parcheggio. Questa tecnologia era considerata un lusso configurazione all'epoca e era usato principalmente in modelli di fascia alta. Tuttavia, il suo successo ha rapidamente attratto l'attenzione di altre case automobilistiche e promosso la divulgazione della tecnologia di potenza sterzo in tutto il settore.
GM's Contributo e Divulgazione
Sebbene Chrysler sia stata la prima azienda a lanciare il sistema di servo sterzo, General Motors (GM) è stata indubbiamente una forza importante nel promuovere la divulgazione di questa tecnologia. GM era la piùgrande casa automobilistica ne gli Stati Uniti nella metà del 20° secolo, con diversi marchi noti come come Cadillac, Buick e Chevrolet.
Nel 1952, GM la lancia ufficialmente impianto idraulico servo sterzo sui suoi modelli di marchio di lusso Cadillac. Questo sistema era chiamato il "Hydra-Matic" il sistema di servo sterzo e rapidamente ha vinto il favore del mercato. Come un marchio di auto di lusso di fascia alta al momento, Cadillac aveva una ampia influenza. GM ha spinto il sistema di potere sterzo verso un mercato più ampio attraverso il successo di questo marchio.
Inoltre nel 1952 i modelli 2c Buick's Roadmaster e Super serie iniziarono a essere dotati di sistemi di alimentazione sterzo , marcatura della penetrazione graduale di questa tecnologia da auto di lusso a modelli più popolari. I sistemi di servo sterzo non sono più esclusivi per modelli di fascia alta, ma sono diventati a standard opzionale per più e più veicoli.
Quando le auto americane iniziarono a essere dotate di potere sterzo?
Dato che il sistema di sterzo è stato utilizzato per la prima nelle auto americane negli anni 50, questa tecnologia è rapidamente diventata popolare. Prima che, sterzo era un operazione che richiedeva un molto sforzo fisico, soprattutto in auto grandi o a basse velocità, il conducente era necessario per svoltare il volante di difficile da girare le ruote. Il sistema di potere sterzo idraulico fornisce pressione idraulica attraverso la pompa di potenza, fare il conducente% 27 secondi sterzo funzionamento facile.
Con la diffusa applicazione della tecnologia del power steering, , l'esperienza di guida è notevolmente migliorata. Dalla fine degli anni 50 a gli anni60, altro e altro le case automobilistiche americane hanno iniziato a equipaggiare i loro modelli con sistemi di sterzo . Durante questo periodo, lo sterzo gradualmente si è evoluto da una configurazione opzionale per modelli di lusso a una configurazione standard per modelli di fascia medio-alta, e finalmente è diventato una configurazione standard per quasi tutti i modelli in la fine degli anni70.
1. configurazione standard di auto di lusso: Inizialmente, i sistemi di sterzo erano utilizzati principalmente nel mercato delle auto di lusso , come Cadillac, Lincoln e altri marchi. Poi potenza i sistemi di sterzo aumento dei costi di produzione, sono più comunemente usati nei modelli di fascia alta. Questi modelli di lusso hanno migliorato il comfort di guida e il mercato migliorato competitività attraverso i sistemi di sterzo .
2. Gradualmente dotato di modelli di fascia medio-alta: Con il avanzamento della tecnologia e la riduzione dei costi di produzione,, i sistemi di potenza sterzo sono gradualmente penetrati dal mercato delle auto di lusso a metà -modelli di fascia alta. Negli anni60 i marchi 2c come Buick e Pontiac iniziarono a equipaggiare i loro modelli di fascia medio-alta con questo sistema, e il servo sterzo non era più esclusiva delle auto di lusso.
3. Divulgazione nel mercato di massa: Negli anni 70 la tecnologia dei sistemi di guida era diventata molto matura, e i costi di produzione erano ulteriormente diminuiti. Le case automobilistiche tradizionali come quali GM, Ford e Chrysler gradualmente iniziarono a standardizzare i sistemi di potenza sterzo sui loro modelli del mercato di massa. Con la divulgazione di questa tecnologia, sistemi di sterzo manuale gradualmente sbiaditi fuori dal mercato, sostituiti da sistemi di sterzo più comodi e sicuri assicurati.
Miglioramenti tecnologici nei sistemi di potenza sterzo
Il sistema di servo sterzo introdotto negli anni 50 si fa principalmente su un sistema di servoassistenza idraulico, che utilizza una pompa idraulica e olio idraulico per fornire potenza per le operazioni dello sterzo. Tuttavia, il sistema dello sterzo idraulico non è perfetto. Esso si fa sulla potenza fornita da il motore, quindi l'effetto del power-assist sarà indebolito quando la velocità del motore è bassa (come quando si parcheggia o guida a bassa velocità) . In inoltre, il sistema idraulico richiede manutenzione regolare e sostituzione di olio idraulico, e i tubi idraulici e pompe nel sistema sono anche incline al fallimento.
Al fine di migliorare questi problemi,, le case automobilistiche hanno iniziato a ottimizzare continuamente la progettazione dei sistemi di sterzo . Negli anni 80 e 90, il Il sistema di servo sterzo elettrico (EPS) ha iniziato a sostituire gradualmente il tradizionale sistema di servo sterzo idraulico. A differenza del sistema idraulico, il servo sterzo elettrico il sistema si fa su un motore elettrico per fornire potenza assistenza, senza la necessità di pompe idrauliche per olio e pompe idrauliche. Questo non solo riduce i requisiti di manutenzione del veicolo, ma anche migliora l'efficienza del carburante, perché il sistema di potere sterzo elettrico funziona solo quando la potenza di assistenza è necessario, mentre il sistema idraulico funziona continuamente dopo che il motore è avviato.
Che impatto ha la potenza sterzo su l'industria auto mobilistica americana?
La introduzione e divulgazione del servosterzo sistema ha avuto un profondo impatto sulla industria auto americana. First, it migliora notevolmente l'esperienza di guida, soprattutto nelle sezioni congestionate di grandi città o strade strette, dove i conducenti possono controllare il veicolo più facilmente. Secondo, la tecnologia potente dello sterzo migliora la sicurezza della vettura , soprattutto quando è richiesto uno sterzo di emergenza, il conducente può reagire più rapidamente per evitare incidenti.
Inoltre, la popolarità dei sistemi di sterzo ha anche promosso l'innovazione delle case automobilistiche in altre tecnologie di comfort e sicurezza. Come consumatori' requisiti per il comfort e maneggevolezza del veicolo prestazioni continuare a aumentare, le case automobilistiche hanno iniziato ad aumentare il loro investimento nella tecnologia ricerca e sviluppo, promozione lo sviluppo di tecnologie quali i trasmissioni automatiche e i sistemi di frenata assistita.
