49001-6602R Cremagliera sterzo Renault LoganII 2012 LHD
- DKM
- Cina
- 15-75 giorni
- 300000 pezzi all'anno
La cremagliera dello sterzo 49001-6602R è il componente ideale del sistema di sterzo per il modello Renault LoganII con guida a sinistra del 2012 grazie alla sua eccellente precisione, durata e comfort. Progettata appositamente per la LoganII, la cremagliera dello sterzo Renault non solo migliora la manovrabilità del veicolo, ma migliora notevolmente anche l'esperienza di guida. Con un controllo preciso dello sterzo e materiali di alta qualità, la cremagliera dello sterzo LoganII offre ai conducenti prestazioni di sterzata stabili e affidabili, rendendo la guida su lunghe distanze più facile e sicura.
I tratti della cremagliera e pignone sterzo ingranaggio
cremagliera e pignone sterzo ingranaggio caratteristiche una struttura semplice, farlo facile da progettare e altamente efficiente nella trasmissione. La sua costruzione completamente sigillata garantisce affidabilità e durabilità. Mentre è stato ampiamente utilizzato in paesi stranieri per molti anni, la sua applicazione è in un certo senso limitata a causa della sua basso rapporto di trasmissione, creandolo più comunemente trovato in auto compatte oggi.
Nel sistema di sterzo a cremagliera e pignone , la estremità dell'albero dello sterzo è dotata di un ingranaggio cilindrico che si ingrana con una cremagliera alloggiato all'interno del telaio del veicolo's. Il rack è collegato a due tiranti tramite giunti sferici, e questa configurazione guida direttamente il tirante asta, abilitando il veicolo a girare.
Se si viene usura all'interno della cremagliera e pignone sterzo ingranaggio, conseguenti in spazi, il meccanismo a molla compensa spingendo il ingranaggio contro il rack, mantenere la corretta rete. Questo aiuta a mantenere il volante nella posizione corretta e migliora la sensibilità e la reattività dello sterzo.
Controllo Valvola
Attenzione:
●L'ingresso dell'olio è collegato alla pompa dell'olio nel centro dei due fori dell'olio al cilindro di alimentazione.
●Il bocchettone dell'olio lascia collegato al serbatoio dell'olio è sopra o sotto i due fori dell'olio al cilindro di alimentazione.
● Non mescolare l' ingresso dell'olio collegato alla pompa dell'olio con l'uscita dell'olio collegata al serbatoio dell'olio:ltrimenti lo sterzo ingranaggio sarà danneggiato.
● Condizione funzionante ● Oscillante(apeed:nor.60-120rpm)
● Pressione(nor.0.7-1.0MPa,max.2MPa) ● Temperatura:nor.80C,max.120C
● Olio:ATF(automatico cambio olio) ● alternativo(corsa:max.80mm.velocità:max.0.1m/s)
● Alta pressione(nor.8MPa,max.12MPa) ● Grande eccentricità(max.1mmT.1.R)
Torsione Caratteristica Curva
Torsione Spinta Caratteristica Curva
A vuoto Caratteristica Curva
Lo schema funzionale della cremagliera e pignone sterzo ingranaggio
1.regolazione dado 2.regolazione vite 3. regolazione molla 4.regolazione semicerchio 5.regolazione semicirchio guarnizione 6.fondo guscio cuscinetti 7.estremità piastra dado 8 .estremità piastra vite 9.fondo guscio
10.olio serbatoio 11.lungo tubo olio 12.corto tubo olio 13.sotto-telaio 14.tubo ghiera 15.polvere coperchio 16.cinghia 17.tirante asta dado 18.tirante asta estremità assemblaggio 19.valvola dente cuscinetti 20.valvola dente paraolio 21.valvola dente 22.valvola corpo 23.valvola corpo anello di tenuta 24. bobina 25.parte superiore guscio cuscinetti 26.parte superiore guscio olio guarnizione 27.parte superiore guscio 28.guscio collegamento vite 29.cremagliera 30.pistone
guarnizione anello 31.O-ring pistone 32.pistone 33.pistone salto anello 34.alta pressione olio guarnizione 35.cuscinetti scorrevoli 36.olio serbatoio olio guarnizione copertura1 37.olio serbatoio olio guarnizione copertura2 38.serbatoio olio
anello da salto
fabbrica di visualizzazione
