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Se il gruppo non è allineato dopo l'installazione, le ruote potrebbero non girare con precisione secondo le istruzioni del volante. Ciò potrebbe far sì che il conducente abbia la sensazione che lo sterzo non sia sensibile, che il volante sia inclinato o che il veicolo si stia allontanando durante la guida in linea retta.

Il sistema di sterzo manuale si basa completamente sulla potenza del conducente per sterzare e la struttura meccanica è relativamente semplice e si basa principalmente sul meccanismo a pignone e cremagliera per ottenere lo sterzo. Il sistema di sterzo idraulico aggiunge un dispositivo di servoassistenza idraulica sulla base del manuale.

La cremagliera del servosterzo idraulico (HPS Rack) è il tipo più comune di sistema di sterzo nei veicoli a carburante tradizionali. Il suo nucleo è fornire assistenza allo sterzo attraverso la pressione idraulica. Questo rack solitamente funziona con una pompa idraulica, un tubo dell'olio, una valvola e un serbatoio dell'olio idraulico.

Per gli appassionati di auto che ricercano il feeling di guida più puro e diretto, il sistema di sterzo meccanico è senza dubbio la scelta migliore. Fornisce il feedback sulla strada e la sensazione di controllo più realistici ed è adatto per la guida sportiva con requisiti elevati sulle condizioni stradali.

L'acqua si congela sotto 0 gradi Celsius formando cubetti di ghiaccio, il che è fatale per i sistemi idraulici. In ambienti freddi, se si mescola acqua nel sistema idraulico, il sistema potrebbe perdere la sua funzione a causa del congelamento dell'acqua.

Nell'attuale mercato automobilistico, i sistemi di servosterzo idraulico (HPS) e i sistemi di servosterzo idraulico elettronico (EHPS) sono ancora ampiamente utilizzati ed entrambi i sistemi si basano su pompe del servosterzo.

La maggior parte delle polizze assicurative auto standard non coprono l'usura naturale o il guasto meccanico della cremagliera e del pignone dovuti all'uso a lungo termine. Questo tipo di danno è solitamente considerato responsabilità del proprietario e deve essere riparato a proprie spese.

Cause di danni a cremagliera e pignone: Veicolo usura e invecchiamento Lubrificazione inadeguata della cremagliera e del pignone Guasto del sistema idraulico (nello sterzo idraulico cremagliere) Abitudini di guida impropria Urti e danni esterni

Il sistema di sterzo manuale, noto anche come sistema di sterzo senza servosterzo, è un dispositivo meccanico che si affida al conducente per applicare direttamente la forza per girare il volante e controllare lo sterzo del veicolo.

Il tempo necessario per sostituire cremagliera e pignone varia a seconda del modello del veicolo, della progettazione del sistema, dell'ambiente di lavoro e della competenza tecnica. In generale, un tecnico professionista impiega dalle 3 alle 5 ore per completare questa attività in condizioni ideali.