32116777506 Cremagliera del servosterzo idraulico BMW Z4 LHD
- DKM
- Cina
- 15-75 giorni
- 300000 pezzi all'anno
- DKM05.07.01L C695
La cremagliera del servosterzo manuale presenta un design semplice, offrendo un processo di progettazione semplificato e un'elevata efficienza di trasmissione. Funziona con componenti completamente sigillati, garantendo affidabilità. Questo tipo di sterzo è ampiamente adottato sui mercati esteri da molti anni. Tuttavia, la sua applicazione è alquanto limitata a causa del basso rapporto di trasmissione, che lo rende più adatto ai veicoli più piccoli. In questo sistema, l'estremità dell'albero dello sterzo è collegata ad un ingranaggio cilindrico, che si innesta in una cremagliera alloggiata all'interno del telaio del veicolo. La cremagliera è collegata a due tiranti tramite giunti sferici, che controllano direttamente il movimento delle ruote, consentendo all'auto di sterzare.
Il Principio di Potenza Sterzo Ingranaggio
La Corolla sterzo elettrico è un sistema idraulico che utilizza il motore potenza per assistere nello sterzo del veicolo. In questo sistema, il motore aziona una pompa dell'olio che genera pressione idraulica. Questa pressione viene poi applicata a un cilindro di alimentazione pistone, che a sua fornisce ulteriore forza al pignone, assistenza alla cremagliera nello sterzo del veicolo. La quantità di forza assistitiva è direttamente correlata alla pressione sul pistone; quando è richiesta più potenza dello sterzo, la pressione idraulica viene aumentata. Questa pressione è regolata da una valvola di controllo collegato all'albero dello sterzo, garantendo uno sterzo fluido e reattivo.
Lo schema funzionale del sistema di potenza sterzo
La struttura principio della potenza sterzo ingranaggio
La Toyota Corolla power sterzo cremagliera, nello specifico il modello 45510-02490 , caratterizza un design a cremagliera e pignone. Sulla parte posteriore del pignone , c'è un componente semicircolare regolabile. Questo componente viene premuto contro la rastrelliera tramite una molla, assicurando che la rastrelliera mantenga corretta contatto con il pignone sotto la destra quantità di pressione. Il semicerchio regolabile, insieme con la molla, gioca un ruolo cruciale nel ridurre al minimo eventuali spazi all'interno del meccanismo dello sterzo, garantendo prestazioni di sterzo fluide e precise.
Il corretto uso e manutenzione del servosterzo
Alimentazione Sterzo Cambio Installazione Schema
Cura e Manutenzione
1.Per nuovi kit sterzo elettrico ,si prega di cambiare l' olio del cambio automatico dopo la prima corsa 2500km. Successivamente si prega di cambiare l' olio e pulire l' olio serbatoio per ogni 50000km di corsa o ogni anno.
2.Si prega di controllare la leva dell'olio e la qualità dell'olio ogni mese e riempire l' olio alla leva destra.Se trovi il olio con molti sporchi,per cambialo per favore.
3.Controllare e mantenere sempre la pressione dei pneumatici e rispettare le prescrizioni.
4.La procedura di cambio dell'olio o rifornimento
(1)Metti su l'epipodio.
(2)Apri il coperchio:vvita il bullone sul uscita dell'olio e scarica il fondo olio(in stato di minimo).E ruota il volante al limite in entrambe le direzioni per diverse volte fino a manca olio a sinistra nel oliatore.
(3)Stringere il bullone sul uscita dell'olio (per mantenere pulito e in caso di sporco).
(4)Rifornire di carburante nell'oliatore.
(5)Quando la vettura è al minimo,girare il volante al limite in entrambe le direzioni per diverse volte fino al livello dell'olio è stabile e non si produce bolle.
(6)Fai rifornimento finché non raggiunge il punto.
(7)Stringere il coperchio oliatore.
fabbrica di visualizzazione
